低翼機 「アイナ」


2003年

1月1日(水)元旦 晴→曇 西風強 寒

風が強かった、、、。

明けまして おめでとう ございます。
 本年も 宜しく お願い いたします
m(_ _)m

元旦、初飛行というのに、うちのクラブの面々、来ませんでした。
飛行場についたら、井下先輩だけ。
午前中は2人だけでした。午後2人で、総勢たったの4名。
まあ、風がびゅんびゅんおまけに寒かったので、仕方ないといえば仕方ないですが。
でも、少ないと、やっぱり寂しいです。
σ(^ ^)はスキーで鍛えられてますので、少々の寒さはこたえません。
# たった一つの取り柄?

でも、風の強いのは、若葉マークにはこたえます。
「アイナ」まっすぐ飛びません。
あっちゃ向いたり、こっちゃ向いたり、と翻弄されました。
ハーフリバースキューバンエイトの時、左側では左に流れ、右側でも左に流れます。
風の所為ならおかしい?ですよね。
何でかなあ?と判らないでいました。
帰宅途中で、フッと思い出しました。
飛行機製作中、エレベータをアップにするとラダーが左に動いてたのを。
σ(^ ^)の手、小さいんです。
エレベーターアップの時、左ラダーも打ってるみたいです。
次回、ならないように注意してやってみます。
# 未熟さを 手のせいにする 若葉かな。

背面飛行や着陸は、「カルマ」よりはるかにやり易いです。
背面状態=カルマですから、まあ当たり前?
着陸もスーッピタッと降りて着陸します。
カルマと比べると嘘みたいです。
4-stroke エンジンの音、静かで良い響してます。

「アイナ(INA)」の名前シールは井下先輩が作ってくれました。
格好良いです。("Sonic" や"Kyosho"シールは貼りたくないです。)

# ポケットブースターの充電し忘れ、借りました。
# エンスト不時着小破1機ありました。

1月3日(金) 小雨 東→南中 寒

今日は寂しかった。ドジもした。

昨日は、素晴らしい飛行日和だったけど、家庭サービスで、山の神に足止めされました。
 実家への挨拶、お参り、写真取り。
まあ、子供にとってはかき入れ時で大事ですが、σ(^ ^)は出ていくだけ、、、。
「いい天気じゃなぁ、、」
と思わずつぶやいて、山の神から大目玉くらいました。
良い天気だったのにもかかわらず、昨日は小人数だったとのこと、もったいない。
# 行きたくても、行けない者が居るっていうのに、、、、。

娘の着付け代、1万数千円もしました。
びっくりしました。
思わず、「たった1日しか着んのに、、」
と言いそうでしたが、ここは、グッと堪えました。
ゴミより粗末に扱われている「アイナ」にしっぺ返しが来ますので、、、。

うって変わって、今日は朝から雨模様。
駄目じゃろうなぁと思いつつ、雨の中を飛行場に行きました。
ゲートの鍵は開いていましたので、安心して飛行場へ。
????? 誰も居ません。
が、ヘリポートの方には数人来てました。
ので、ヘリの方でコーヒーをご馳走になりながら、雨の上がるのを待ちました。

昼前になり、多少小降りになりましたので、練習開始です。
曇空で姿勢が判りづらい為、水平飛行を中心に練習を行ないました。
それと、後方からの離陸しかしていませんでしたので、センターからの離陸練習を行ないました。
左流れの癖はラダーのトリム調整を行なったら良くなりました。

何回か飛行練習をした後の事でした。
離陸してすぐにエンスト起こしてしまいました。
# 後で判ったのですが、機体を拭いた時ニードルを回してしまっていました。
低い高度からやっとのことで滑走路まで戻しましたが、砂利敷の上だったため、メインギヤが取れ不時着状態になりました。
これは瞬間接着剤補修で済みました。
他はどこも損傷は有りません。

接着剤が乾く間、お昼ご飯(鍋焼うどん)を食べました。
# 携帯コンロを持ち込んでいます。
熱ったかいのが冬場は良いですね。

お腹も太ったし、さぁ練習開始。

今度は、ニードル調整を行ないましたので、快調にエンジン回って離陸してくれました。

そして、水平飛行に移った途端、あれ?あれ?あれれれ????。

なんと、「アイナ」が勝手にロールを始め墜落体勢に、、、、。
背面からダウンで垂直上昇に入り、何とか最悪状態を逃れる事が出来ました。
地上まであと5mまで落ちました。
上空でトリム調整をしてスチックを中立にもっていってもロール状態は変わりません。
何回も上下しながらトリムの繰返しを行ないました。
が、目一杯やっても駄目でした。
仕方なく、反エルロンでロールを止めながら、緊急着陸。
後ろ風で難しかったですが、何とか無事着陸させました。

機体を調べて見ると、何と右エルロンがプラプラ状態の馬鹿になってました。
不時着時、右エルロンサーボのギヤを痛めてたのでした。
外見的に無傷でも、ちゃんと調べないといけないんですね。
毎回チェックの教訓、身に浸みました。

替えのサーボ有りませんので、これで今日の練習は終りです。
帰宅途中、模型屋さんで新品のサーボと補修ギヤを買い込みました。

アイナ」の方は新品のサーボに取り替えて修理は終りました。

痛めたサーボは分解し、ギヤの取り替えを行ないました。
ホーン直のギヤの歯が4mm程奇麗に無くなってました。
このことを「歯をなめた」って言うんですね。
ばらして判りました。
こちらもちゃんと動くようになりました。

σ(^ ^)って、何で、毎回毎回なんかかんかドジなことするんですかね。
やっぱ性格?

今日は、結局3名で、小破2機でした。

1月5日(日) 積雪 小雪 西強風 大寒

馬鹿につける薬は無い?

朝起きたら、空は青空、風はちょっと強い状態。

”こりゃまあまあの飛行日和だ!”
と思って外に出た途端、
”こりゃ、あかん!”
と、諦めました。
一面真っ白。
積雪5cm位ありました。
# 北九州地方は、暴風雪波浪注意報が出てました、、、、。

飛行場まで行くのは訳ないですが、滑走路の雪かきは無理? それと、誰も来ない、、。

と、思いました。
が、
北九州ラジコン航空会の3馬鹿は健在でした。
この風雪寒さにもめげず、やっぱり飛行場に集まりました。
# つける薬は無いようです、、、、。
# 3○鹿の犠牲になったのは、井下先輩でした。
# この寒さの中、ありがとうございました。m(_ _)m

強風下、2回ほど練習をしました。
先日壊したメインギヤが又すっぽり抜けましたので練習中止です。
やっぱりきちんと補修しないといけないようです。
でも、寒かった!!
# 少々の寒さには応えないσ(^ ^)でも、応えました。

でも、3馬鹿はこのままでは終りませんでした。
井下先輩の会社に押しかけ、シミュレータを使って舵の打ち方を教わりました。
ついでに悪い癖も直されました。
飛行場ではなかなか判りませんが、シミュレータでは、舵の動きが良く判りますのでものすごく勉強になります。
 あと、飛行機を作る際の基本的なリンケージの組み方等も教わりました。
日頃出来ない勉強がいっぱい出来ました。
この風雪寒さの中、頑張って、飛行場へ行った甲斐がありました。
# おまけに、コーヒーまでごちそうになりました。
# どっちが教わってるんじゃ?
# 帰宅して、早速練習をしたのは言うまでもないことです。

それはそれとして、σ(^ ^)達、やっぱり馬鹿なんだろうかと多少不安になりました。が、先輩が、
「冬の間にどれだけ練習したかで上達度は全然違う!」
「頑張らな!」
と言ってもらって、心強くなりました。

今日は、3機でした。
ヘリも1機おりました。
トリオじゃなくカルテット?

1月9日(木)

甦る悪夢 (TV放送)

RKB放送<探検!九州><出会いの旅>コーナー 6:55〜

見ました。4分位でしたが、、、。

ムスタングの離陸こけだけで済んだのは幸いでした。
# これで安心して街に出れます!

零戦、超特大セスナ、オーラム140、4発爆撃機、トルクロールはしっかり放映されました。

σ(^ ^)の「カルマ」も超特大セスナの翼の下に鎮座してました。v(^ ^)
# 読み通りです!

久生先輩、永沼先輩はしっかり画面一杯の顔でした。
あと、3○鹿を代表して、会長の松本先輩もムスタングの助手で写ってました。

山の神がしっかり録画してくれてました。
σ(^ ^)、けっこう出歯亀なんですねェ。
あちこちでちょこちょこ写ってました、、、
出演回数では一番かも? v(^ ^)

短い時間の放映でしたが、満足満足です。v(^ ^)

1月11日(土) 小雨 無風

無情の雨

久しぶりの休み。
でも、朝起きたら雨、、、、。
昼前、すこし小降りになったので飛行場へ行きました。
飛行場も雨、無風。
合間を縫って飛ばせないこともなかったですが、ゲートが閉まってました。
誰か来ないかなあと暫く待っていましたが、無理そうなので、諦めて帰りました。

今週は、メインギヤのマウントのやりかえを行ないました。
バリバリっと全部剥いで、航空ベニヤで作り直しました。
一番頑丈になりました。

1月12日(日) 快晴 西風中 暖

昨日、今日と惨々だった、、、、、。

今朝は、朝早く起こされました。
また、娘の着付け。成人式だそうです。
又寝もできず、お粥を食べ、8時前に飛行場へ行きました。
さすが誰も来ていませんでした。
空は青空、風は無し、雀も鳴いて、絶好の飛行日和でした。

そうこうするうちに一人また一人と集まってきました。
飛行機にワックスを掛けたり、手入れをしたり、テレビ放送の話題などで賑やかでした。
でも、10時過ぎになってもゲートが開きません?????。
あちゃらこちゃらに電話して、ようやく11時半にゲートが開きました。
堤事務局長が来てくれました。

1回飛ばして、お昼を食べました。
# チャンポン美味しかった!!
 昼食後の飛行の時です。
エンジンの回転が上がりません。
ニードル調整のやり直しのため、降ろしました。
この時、とんでもないドジ?をしてしまいました。
何と、エレベーターを引かないまま、エンコンだけで降ろしてしまいました。
1m位の高さから、滑走路にドン!
# これって、もしかして墜落?
カエルが”べちゃっ”となったような格好。
エンジンマウントがぽっきり折れてしまいました、、、。
# あとはカウリングが多少痛んだくらいです。

予感って当たるんですね。
昨日から、何かありそうなもやもやがしていました。
σ(^ ^)ってもしかして超能力者?

あちこちの模型屋さんに電話しても有りません。
福岡には有りました。
# OSのマウントばっかりで、YSはありません、、、、。何で? 一時は福岡まで買いに行こうかと思いました。
が、森川先輩が持っているということで、帰宅途中お邪魔して、無料でいただきました。

夜の9時頃、ようやく修理が終りました。
# 明日も飛ばすぞ!
# でも、エンジンちゃんと回るんだろうか?

今日は結局、9名でした。
# 実質7名。
 ・大破x1、中破x1。
 残念ですが、カルマート3号、空の星になりました、、、。
# 1号、「カルマ」、4号は健在です。

それと、でっかい風車ですが、10基にはなるみたいです。
# 2基ほど支柱工事をしてました。

1月13日(祭) 曇時々晴れ 南風中 寒し

ちゃんと飛びました! v(^ ^)

今日は、朝早くから飛行場へ。
1番乗りと思いましたが、2番手でした。
山下副会長には負けました。
# おとといも、雨の中、朝から来ていたようでした。

衝撃を与えた「アイナ」のエンジンが不安です。
かけてみると、やっぱり、調子がおかしくなってました。
昼近くまで、エンジンの調整にかかりました。

σ(^ ^)何故か機械音痴、、、、。
さっぱり判りません。
井下先輩と山下副会長に調整してもらいました。
下が甘い?? 上が辛い?? ん??料理?? リンケージがおかしい??

σ(^ ^)は、訳判らず、ただ右往左往。
判ったのは、プロペラのサイズを12x6→12x7にした方が良い、と、プラグの交換、だけでした。
# エンジンって何でこんなに難しい??
# 本気で勉強せな、、、、どっか良いウェブサイトないですか?

こんなσ(^ ^)でも、「アイナ」文句も言わず、ちゃんと飛んでくれました。
# 水平直線、なかなか出来ません。

ジェットエンジン機初めて見ました。すごい!!
機体の後をエンジン音が追っかける様は、実機さながらでした。
あのスピードにはとてもついていけません。
良くあんなの飛ばせるなあと感心しました。
σ(^ ^)だったら、舵打つ間もなく、即墜落ですね。

今日は後ろ(南)風でしたが、とりたてて、何もありませんでした。
が、後輩、もう宙返りをしてました。
 早さーーーー!!
12機で、総勢15人?でした。
陽の落ちるの遅くなりましたね。

あ、そうそう、”何とかファミリー”もうちのクラブには居るそうです。

それと、今度の日曜日(19日)は、うちのクラブの新年飛行会(新年会) です。

σ(^ ^)のクラブの飛行場、自由には入れないんです。
寒かったり、雨が降ったり、風が吹いたりすると、すぐ閉鎖状態になります。
それでも今まで、先輩方に無理を言ってゲートを開けてもらってました。
でも、そうそう無理は言えません。
でしたが、σ(^ ^)があんまり煩い(?)ので、ゲートの鍵をくれました。
    ヾ( ̄∇ ̄=ノ バンザーイ
# これで、8時前には飛ばせませんが、
# 危険じゃない限り、何時でも練習できます。

1月19日(日) 雨 東南西風中 寒

新年飛行会

今日はクラブの新年飛行会でした。

昼前から天気が崩れることが判ってましたので、早朝から飛行場に行きました。
8時の開始時刻ちょっきりに離陸を始めてました。
1回ほど飛ばしましたが、力が有りません。
宙返り出来ず崩れ落ちます。
3○鹿副会長に手伝ってもらってエンジン調整を始めました。
尾座本先輩にエンコンの中立位置を出していただきました。
が、その後すぐ雨が降りだし、中止です。

雨風の中、シートで会場設営をしました。
生憎の天気でしたが、飛行機ヘリ総勢20名程でした。
一年の安全と益々の盛会を祈願し、お神酒をまき、乾杯をしました。
# お守りは、白山神社の航空安全札で、非常に珍しいものだとのことです。
# 神棚まであること、σ(^ ^)今まで知らなかった、、、、。

手作りのぶりの刺身にカレーライス、ニラ卵スープ。
先輩方器用です。
# 毛利先輩、森川先輩、たいへん美味しかったですよ!!
# 何故かクラブには、炊飯器からガスコンロ等、調理器具一式揃ってます。

祈願祭の後の四方山話の中で、お願いをしました。
σ(^ ^)達、練習は良くしますが、どこがどう悪いのか判りません。
# 練習の割には、上手くなりません、、、、。
身勝手流で、悪い癖がついていると思います。
それで、月1回ほど、技術指導講習会を開いて欲しいと。
結果、クラブ検定会?を開いてくれそうです。
# 4月には熊本で、本真もんの検定があります。

他にも色々な話があってました。
渡邊先生も来られてましたので、マイクロプレーン談義が盛り上がっていました。
後、ラジコン道?とは何ぞやみたいな難しい?話もやられてたようです。
盛り上がり過ぎ、酒も追加買い出しに行ったようです。
# σ(^ ^)は殆んど飲みません。飲んでも酔わない、、、、。

こんなことがありました。
検定の話題の中で、ある先輩が、「こんくらいの雨でも検定あるから、練習しちょかんと。」
と言われました。すると、他の先輩が、
 「この連中、こんなん雨ちゃ思っちょらん。」
σ(^ ^)達、思わず「うんうん」とうなずきました。

で今、つらつら思い起こすと、どーも言葉の裏に、
「この連中(阿呆じゃから)、こんなん雨ちゃ、、、、。」
じゃなかったかと。
それに対し、「うんうん」と。
   ↓
σ(^ ^)達、やっぱ揃って「阿呆」?

わいわいがやがややって、後かたづけも終った頃(4時前?)、風も弱まり雨もあがってきました。
再度、エンジン調整の開始です。
山下副会長とあじゃないこじゃないとやっていたら、杉本先輩が見かねて調整してくれました。
調整直後は、良いのですが、再度スローにするとスロー位置が狂ってしまうのか止まってしまいます。
リンケージのガタを拾ってしまうようです。
一度サーボを含めたリンケージをばらし、きちっとやり直さないといけないようです。
それ以外は、快調に回って馬力も出ました。

5時位まで練習をしました。
今日は、横風が強かったので、パターン練習はあまりせず、スローロールの練習をしました。
ナイフエッジもやってみました。

5時半くらいまで、クラブハウスで、
渡邊先生とヘリの千々和先輩に、
ラジコン飛行機の過去から現在までの変化について教えていただきました。
昔の飛行機は重かったんですね。

# 3○鹿トリオに3○鹿ファミリー、朝早くから集まってました。
# 今週は、クラブの会議があるようで、3○鹿にも出席のきついお達しがありました。
# もしかして、お灸をすえられる?

 ↑

延期になりました。

そうそう、ラジ技の2月号に航空ショーの写真が掲載されてます。
「ト」「シ」の間で、横断幕から首だけだしているのがσ(^ ^)です。

  いい男でしょ!

1月25日(土) 快晴 東風弱 小寒

今日は嬉しいこと一杯ありました!

絶好の飛行日和で、9機も集まりました。

それと、今日は嬉しいこと一杯ありました!

何とかファミリーのお母さんが息子を連れて来ました。
ので、「お姉さん?ですか?」
と胡麻をすっておきました、、、、。
(もろバレ胡麻?)

嬉しいことの一つは、
空の星になったカルマート3号の後継機として、5号が復活しました。
同じ緑色でした。
# 落したのばれないように同じ色にしたとのこと。
# 今日は飛行場で、合間に、シミュレータ特訓をしていました。

もう一つは、
たった一人の後輩ですが、何と今日は自力着陸を始めました。
早ーーーー!!
そして上手!
# シミュレータで猛訓練したそうです。

またもう一つは、
3○鹿会長の奥さんが「豚汁」をいっぱい作って差し入れしてくれました。
美味しかったですよ! 次は「だご汁」お願いします!!
# 「だご汁」は、σ(^ ^)の故郷(大分)の名物です。

σ(^ ^)の方は相変わらずエンジンの調子が???です。
森川先輩がレギュレータの部品交換と、タペット?の隙間調整をしてくれました。
が、それでもスローにすると回転が落ち止まります。(YS63FZ)
不思議なのは、フライト後の着陸時スローでは、回転は落ちず高止まりです。
そのため中々機体が降下せず、降ろすのに苦労します。
まあ、それでも馬力は出ますので、フライトには支障ありません。

「アイナ」を飛ばしだして、1カ月近くになります。
大分慣れてきました。
ので、今日は、2ポイントロールとナイフエッジをナービスの合間にしました。
そこそこ出来るようになりました。
# ナイフエッジはアップ癖がありますので少しダウンが要りました。
ラジコン始めた6カ月前は、いつになったら出来る?と思っていました。
憧れのマニューバでしたので、出来るようになって嬉しいです。

1月26日(日) 雨弱 東風中 小寒

2人ぽっち、、、、

今日は朝から雨。井下先輩と2人ぽっちでした。
雨の合間に「アイナ」1回飛ばせただけでした。
σ(^ ^)視力が低いので、曇の日は苦手です。
# 勉強のし過ぎで乱視です。 ← (嘘)

3○鹿の会長、最近軟弱になってきました。
以前は、雨が降ろうが、風が吹こうが、暗くなろうが、周りのドキドキハラハラを後目にバカスカ飛ばしていました。
が、最近は、「風が、、」とか「雨が、、、」とか我儘を言うようになりました。
# 機体の良いのを飛ばしだしてから軟弱になった?
内輪では、ぶっそうなクーデターの煙も薫ぶってるようです。
# 3○鹿も所帯が大きくなって、今では7名もいます。

えっσ(^ ^)?
σ(^ ^)は煙の外で、火種を扇いで、野次馬です。