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      もうすぐ2年生

    来月4日で、丸一周年になります。

    長かったような、短かかったような。どっちだろう。

      2003年(平成16年)

      7月6日(日)  雨時々曇

      もうすぐ戸畑祇園

     せっかくの日曜日。朝から雨。飛ばそうと思えば飛ばせないことはなかっ
     たけど、戸畑祇園の用事もあって飛行場へは行けなかった。

      7月12日(土)  雨 時々雷

      機体のプランクまで終了

    せっかくの土曜日の休み。でも、雨模様で行けませんでした。
    # 本当は、雷注意報が出てたので止めました。
    # 幾つになっても怖いものは怖い。

    でも、明日(今日?)の日曜日は当番なので、怖くても、行かねばなりません。
    # 雷鳴ったら、誰か代わって!!

    プログラミングにも飽いたので、久しぶりに機体の修理に励みました。
    胴体、主翼のプランク貼とペーパー掛けまで終わりました。
    あとは、フィルムを貼とリンケージが終わればOKです。
    フィルム貼りといっても、ツギハギですから、手間はかかりません。
    ただ、エンジンマウントがお店に無いのには往生しました。
    仕方ないので航空ベニヤで切り貼りして作りました。
    (↑ って、大丈夫?)

    もう一日あれば、「アイナ」と「アバ」が合体復活です。
    名前は、「アバ」とします。「アイナ」はストリーム50の方に
    つけてますから。

    でも、修理部品費、、、、新品より高くなったんじゃ。


      7月13日(日)  曇時々パラパラ、南(後)風中、涼し

      消えた?飛行場

    今日は当番だし、2週間ぶりの練習でもあるので、朝早くから飛行場へ。
    空模様は、曇時々パラパラ、南(後)風中で、文句は言えない程度です。

    心うきうき、途中のコンビニで、朝ご飯・昼ご飯・おやつを買って飛行
    場へ向かいました。
    ゲートを開けていざエプロンへ。

    あれっ? ありゃ? ほれっ? ほじゃ?  ほえーーーーーーーーっ!!!
    飛行場が、飛行場が、飛行場が無い、無ーーーーーーい!!!

    一面の"大海原"でした。
    クラブハウスが、海の中に、舟の様にポツンと浮かんでました。

    しばらくして "我" に戻ることができ、何が起きたか判りました。
    一昨日の豪雨で飛行場全体が冠水していたのでした。
    # 膝上あたりまでありました。

    それにしても、ものすごい状態です。ただただあっけに取られて眺めて
    いました。

    後で、クラブの先輩から聞きました。
    うちの飛行場、毎年、梅雨頃、一度はこうなるとのことでした。
    # 去年の夏に入会しましたので、知りませんでした。
    # でも、入会するとき、こんな瑕疵あるなんて聞いてなかったなぁ。
    # 重要事項説明違反?

    それでも、4名来ていました。
    が、どうしようもないので、十時前には飛行場閉鎖しました。

    予定が大幅に狂ったので、帰宅後は、飛行機のフィルム貼とリンケージ
    組みを行いました。もうちょっとで完成です。
    フィルム貼は、どうしたらここまで"下手"に貼れるかと呆れる程です。
    # どうもσ(^ ^)にゃ"作る"のは不向きのようです。

    総勢5名。1車エンスト。

      7月20日(日)  豪雨

      「アバ」甦る

    一昨日より、再び豪雨。朝、南さんから、飛行場はゲートの所から冠水状
    態と連絡がありました。
    豪雨のため九州各地で被害が続出。JR長崎線では特急が崖崩れの岩に乗り
    上げ脱線転覆するし、橋は欠壊、道路は寸断、鉄道は不通と記録的な豪雨
    被害となってしまった。熊本、鹿児島、長崎では死者・負傷者・行方不明
    者多数。すごい状態。これ以上被害が大きくならないことを祈ってます。

    北九州地方は、雨は凄いけど、大きな被害は出ていないのが幸です。飛行
    場の冠水くらいで済んでいます。今も強い雨が断続的に降り続いています。
    # 一昨日は雷が凄かった。

    明日も休みだけど、とうてい練習できる情况ではありません。次の土日も
    戸畑祇園で出なければなりません。8月3日もへりの講習会ですので、ほ
    ぼ1ヶ月以上練習出来ないことになります。残念ですが、8月10日まで
    お預けですネ。
    # 丁度、1年前の明日ですね、初めて飛行場へ行ったのは。
    # そして、最初に会ったのが、「鬼師匠」でした。
    # 自力で離着陸できる"今のσ(^ ^)の姿"は見えませんでした。

    ま、雨のお陰で、「アイナ & アバ」の修理終わりました。「アバ」とし
    て復活です。また、思いきり空を飛ばせてやれます。
    # つっかえていた心の重荷が、ようやく取れます。
    # 何時でも飛ばせる状態です。
    # が、修理したエンジン。ニードルバルブが梱包されてませんでした。
      

      7月25日(金)〜27日(日)  梅雨明

      戸畑祇園

    今日から、戸畑祇園が始まりました。明後日までです。
    # 大人から子供まで、狐が付く季節です。σ(^ ^)にゃ3匹位ついてる?

    戸畑祇園は、通称「提灯山」と呼ばれています。
    # 国の重要無形民俗文化財(国宝)に指定されてます。
    # 1802年の疫病退散祈願成就の御礼として、1803年に始まりました。
    # 今年が丁度200年祭にあたります。
    # 天籟寺の菅原神社が発祥の地です。σ(^ ^)の家のすぐ側です。
    # 菅原道真が太宰府左遷の折、この地に逗留されたため、後に神社が建立さ
    # れたそうです。

    昼間は「幟山(のぼりやま)」、夜は「提灯山(ちょうちんやま)」と昼夜で
    姿を変える珍しい山笠です。昼の姿も夜の姿もどちらもほれぼれするよう
    な綺麗な山です。昼間は荘厳、夜は煌びやか。
    # 昼は12本の幟。確か1本200萬円とか、、、、。
    # 夜は12段の提灯ピラミット。
    # 12の意味は、確か月を表してるとか言ってました。

    又、大山笠(高校生以上)、若山笠(中学生)、飾山笠(小学生以下)と
    3世代になってるのも全国的に珍しいようです。
    中学生の若山笠の練習などは、見ていても可哀相なくらい大人から怒やさ
    れっぱなしです。
    # そのためか中学生の非行が少ないです。
    # 一番賑やかしいのも若山です。親兄弟、じっちゃんばっちゃん、親戚、女子中
    # 学生連が回りを囲んで"黄色い声援"を送るので、うるさい限りです。
    # 親にすれば、ここまで育ったと感慨深いものがあるんでしょうね。
    # 息子の時など、山の神の入れ具合は並大抵じゃありませんでした。
    # ビデオ、写真機を両手に、もう追っかけ回してました。
    # 息子は、「もう来んで!!」と悲鳴をあげてました。

    大山(天籟寺大山笠)、若山笠(小天若山笠)は担山(かきやま)ですが、飾山
    笠は曳山(ひきやま)です。
    天籟寺、東、西、中原と4地区あり、各々に大山1台、若山1台、子供5台
    の構成になっています。
    # σ(^ ^)は、天籟寺地区で、大谷第二子供山笠です。
    # 天籟寺の大上り(おおのぼり)は提灯山最大イベントです。見てるだけ
    # でも、鳥膚が発ちます。一番の見所です。

    担山としては、国内最重量級で2屯半あります。
    # 有名な博多山笠は1屯。戸畑の若山笠と同じ。
    ですから、運行が始まると、重戦車が動くような重量感がどっしりと伝わってきます。

    σ(^ ^)も、今日から仕事は休みです。
    # 飛行機と山笠とどちらを取るかは一目瞭然でしょ!

    これで結局7月は一度も飛ばせずに終わります。
    まあ、どっちみち、今も飛行場冠水状態ですので、飛ばせません。
    # 7月11日からズーーーーッと冠水のまま、、、、。
    
    # YS さんよりニードルバルブ届きました。「アバ」の修理完全に終わりました。



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