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       新機 Eva(エバ) 

      2004年(平成17年)

       3月7日(日) 

       手抜き工事? 

    北九州地方、雪降ってましたが、空は晴れていました。風は?です。
    が、飛行場へは行けずじまいです。
    「バカスカ連」と「オビスカ連」は天気お構いなしに行ったと思います。
    # 「オビスカ連」というのは、”OBバカスカ連”です。
    # オビには、”オビ=ワン・ケノービ”のオビの意味も込められてます。
    # 誰のことか知りません?
    # あの、スター・ウォーズの”オビ=ワン・ケノービ”です。
    # あの先輩とあの先輩とあの先輩と、、、。

    ようやく、新しい飛行機出来上がりました。またも、Sonic 1300 です。

    名前を「EVA(エバ)」と付けました。
    # Navi,Calma,Ina,Aba,Ina2,Aba2,Evaと7機目。

    


    でも、かなりオーバーパワーなエンジン積んだかも。YS-FZ63 を積み込みました。
  # 初代 Ina と同じ。

  製作も6機目となると、製作機材も充実してきていますし、やり方も慣れましたので、
    だいぶ綺麗に仕上がっています。
    # σ(^ ^)の基準でです。

    本当は、今日、初フライトしたかったのですが、仕事が忙しく、製作間に合いませんでした。
  何もかも新品にすると来週もフライト出来そうにありませんので、部品をだいぶ流用しました。
    同じ機体だとこういうとき便利です。
    # 今週、又、球転がし、入れられました。そうでなくても忙しいのに、、、。
    # 暇な方と付き合うのは大変です。過労気味、、、。

    今、「キリスト教がよくわかる本」読んでます。
    次は、
    イスラム教、ヒンズー教、仏教がよくわかる本でも読もうと思ってます。
    # 練習するより、神頼みの方が合格の確率高い?かも、、、。
    # あと練習できるの5回?だけ、、。

       3月13日(土) 快晴 微風 暖かし

       新作機で、復帰 

    新作機で、復帰しました。
    # Sonic 1300

    

    今日は10時には飛行場へ。2週間振りです。
    空は快晴、風は微弱で暖かし。
    # 大型扇風機も止まっていました。
    # 満開になってる桜もありました。
    # エプロン、芋の子状態でした。

    飛行場で、よってたかって飛行機作ってもらいました。
    主翼の組立、エルロン付け、リンケージ、デカール貼り、
    ウレタン塗装まで、、、何から何まで、、。
    # σ(^ ^)は、何をやったんだろう??

    午後3時過ぎには、「エバ」完成しました。
    # 今までで一番りっぱに仕上がってます。
    # 野田先輩、会長ありがとうございました。
    # 今日の今日まで、ヒンジの付け方、90°間違ってました。
    # ウレタンの薄め方も、量も、、。

    心配してたエンジン(YS-FZ63)も、快調に回ってくれました。
    # 去年の8月から、ほっぽらかしたままでした。
    # 山下組長、樋口君ありがとう。

    あとは、カウリングだけです。

    井下先輩に、調整してもらって、日没まで2回練習できました。
    馬力がありますので、扱い易いです。

    悪いことはするもんじゃないですね。天罰が下ります。
    今日、「無茶しのおっちゃん」から、ひどいことを言われました。
    σ(^ ^):「アバもだいぶガタがきていたんで、壊れる2週間前位から、
           そろそろ新作機作ろうかなぁ、と思ってたんですよ。」
    と、言うと、
    おっちゃん:「思ったんは、2週間前じゃな、うん。
            でも、ガタは、そのずーっと前からじゃった!」
    などと言うんですよ。
    # 結果、罰があたりました。合掌。

    バカスカ連の会長も、今日は凄い事言いました。
    σ(^ ^):「今度の検定、ナービスとスポーツマン受けようと思っちょるけど、
          会長は、アドバンスD受けるんね?」
    会長 :「エキスパート受けようかと思っちょるんよ。」
    σ(^ ^):「ふえぇぇぇーーーー!!」
    σ(^ ^)とは、格が違い過ぎる、、、、。
    # 来年は、F3A?

    今日は、総勢15機?。大破1機。エプロン突っ込みもありました。

    そうそう、
    今日は、”ラジコン技術”じゃなく”トランジスタ技術”買いました。
    何と、H8のマイコンが付録で付いていました。凄いです。
    ラジコン技術もこの位の付録付けたら良いのに、、、、。

       3月14日(日) 晴れ→曇り→晴れ、東→西→北西 弱風、暑い→肌寒し

       飛行場を占拠しました 

    先ほど(7時半)やっと帰宅しました。
    朝ゲートを開け、日没後ゲートを閉めました。
    # 今日は12時間も飛行場? 

    もうくたくたです。受信機のバッテリー3個も使ってしまいました。
    天気の方は、晴れ→曇り→晴れ、東→西→北西 弱風、暑い→肌寒い。
    と、申し分のない飛行日和です。

    σ(^ ^)は、
    新機「Eva」で、スポーツマンの練習バカスカ出来ました。
    が、まだ、スポーツマンらしきことをやっってるレベル?
    検定会まで良くてあと5回程しか練習できません。
    親にリーチを掛けられた心境? です。

    でも今日は、みんなから、色々悪いとこ教えて貰いました。
    無茶しのおっちゃんも、昨日のこと悔いたのか、今日はエンジンの調整を
    指示してくれました。
    # 結果、おっちゃんにも良いことありました。

    今日は可愛い飛行機登場しました。
    会長の、ミニアルチメイト10です。15のエンジン積んでます。
    離陸も着陸も飛行もコロコロした子犬のようです。
    ほんに可愛い飛行機です。
    これでスポーツマンやってました。
    # σ(^ ^)より上手、、、。
    # 写真撮ってますので、明日アップします。

    
     % プロポを持っているのが、「バカスカ連」の松本会長です。
    % アルチメイト10を持っているのは、野田先輩です。

    そうそう、会長ですが、来年はF3Aじゃねと思っていたら、
    「できたら今年の予選に出てみたい」
    とのことでした。
    ステージ50で、ほいほいP05やってます。
    # 140クラスの方に、「上手くなったなー」「いい飛行機持たせたらかなわん?」
    # と言わせる程です。
    # 今日は、グランドスラムのウレタン塗装やってました。
    # スプレーガンでですよ。作る方もプロ級に、、、。

    それと、時々遊びにくる高校生(って、今年卒業しましたが)、
    遂に”自家用飛行機操縦免許”を取得しました。
    実技で50時間かかったそうです。
    1時間2万円のフライト料ですから、100万円?
    業務用飛行機免許を目指すそうです。これには最低でも200時間位のフライト
    練習が必要だそうです。400万円?。
    凄いですね。σ(^ ^)も若かったら、、、。

    今日は、総勢7機+お弁当食べに来られた方1人。全機無事。

       3月21日(日) 曇り→雨、東風中、寒し

       これじゃ勝てん、、 

    先ほど飛行場から帰ってきました。
    と言っても練習してたわけではありません。
    昨日今日と滅多にない2連休ですが、ヘリの「ヒロボーカップ」でアウトです。
    # 落ちたら、ヘリのせいにしよう!
    # 今日は大会ですので、さすが”おっぱいボン”はありませんでした。
    # これは、夏に期待しましょう。

    で、結果どうだったか成績掲示板調べたら、
    凄い!!
    A級、B級で優勝!! してるではありませんか。
    A級は森川飛行場長、B級は藤本君(高校生)でした。
    # なんでこの順番なんかは詮索しないことにしましょう。
    # 方や数年の経験者、方や半年前から、、、。

    でしたが、C級、F3C級は、、、、アウト!!
    これじゃ”クラブ対抗”で優勝出来ないはず。
    # ”エンスト、遅刻”以前の問題ですね、こりゃ。
    上級者をビシバシしごかんとあかんと思います。

    今日は、ナベ先生が審査員で来られてました。
    で、
    σ(^ ^):先生、σ(^ ^)はナービス、スポーツマン両方出れます?
    とお尋ねしたところ、

    ナベ先生:うん、<あきちゃん>は、ビギナーズでも大丈夫!
    と、、、、。

    # 嘘でも、「アドバンスも大丈夫!」とおっしゃってくれたらなぁ。

    # 例の件は、競技会用の規定で、検定会用の規定では無いとのことでした。
    # σ(^ ^)は、検定一つも受かってないから、全種目OKとのこと。

    暇ですので、これから、カウリング着け作業しようと思ってます。
    # でないと、外野がうるさい。

  ようやくカウリング着け終わりました。出来は、来週批評してもらいましょう。
    # σ(^ ^)的には、良い仕上がりだと思っています。V(^ ^)

       3月27日(土) 曇り、東風弱、肌寒し

       お暇な方々は羨ましい! 

    今日は久方振りの休み。でしたが、あいにく仕事。
    仕事を終え、飛行場に着いたのは午後の3時過ぎでした。
    いるはいるは、エプロン芋の子状態でした。
    # この不景気に、お暇な方々です。羨ましい!

    多すぎて、大変だったようです。
    それでもσ(^ ^)、2回は練習できました。

    カウリング着けて初めて飛ばしましたが、揚がるは揚がるは。
    すごいアップトリムになっていました。
    着けたんで、外野が静かになるんじゃないかと思ってましたが、
    やっぱり甘かった。
    マジックの痕が残ってる、、、、
    と言われてしまいました。

    今日は久生先輩が、元気な姿を見せていました。
    それと、井下先輩が、新鋭機を持ち込んでいました。

    今日は総勢12機。全機無事でした。

    そりゃそうと、
    うちの飛行場で開催される4月29日のFUTABA杯。
    申し込みなんかどなってるんでしょうね?
  # 「北九州ラジコン航空ショー」のページにありました。

  4月18日の緑川で開かれる九模連の初中級大会は、
  ナービスとスポーツマンを申し込みました。


       3月28日(日) 快晴、東風85°、暖かし

       眠たい、、、。 

    今日は、早めに飛行場退散しました。σ(^ ^)だけじゃなく全員です。
    もう体力は、、、、限界です。
    疲れ果て、眠たくて眠たくてしようがありません。
  # 最後まで残ったのは3人だけでした。
    σ(^ ^)のEvaも尾輪のバネが疲労破断してしまいました。

    空は雲一つない快晴、風は東風85°、暖かくて絶好の飛行日和でした。
    # 吹き流しの真下が0°、水平が90°です。
    # バッテリーの充電2回もしてしまいました。

    風がちょっと強かったので、σ(^ ^)はガス欠のオンパレードでした。
    で、
    河村先輩:エンスト着陸は上手いなぁ。
    森川先輩:しょっちゅうやっとるけん、へとも思うとらん。
    河村先輩:はぁ、それでやな、着陸下手なんは。
        :まともに練習しとらんからじゃ。

    # また肴にされてしまいました。
    # でも、ほんと、そうかもしれん、、、。

    松岡先輩 :おーこれが例の新機か。
    σ(^ ^) :綺麗でしょ。
    松岡先輩 :うん、でも<あきちゃん>には似合わん!
    σ(^ ^) :、、、、、。

    # なんちゅう事を言うんやろか、ほんとにもう。
    # でもσ(^ ^)のEvaを調整してくれました。

    # 重心が前過ぎなんは、どうにかせんと、、、、。
    で、尻に重りをつけて飛ばしてみました。
    結果、扱い易くなりました。

    今日は総勢8機、小破1機(←σ(^ ^))でした。


    もうすぐ4月です。あっという間に過ぎた3ヶ月でした、、、。

    来月の初中級大会、うちのクラブから、
        アドバンスD 1名
        アドバンスC 4名
        スポーツマン 2名
        ナービス   2名
    の計7名(ダブルエントリー2名)が出場予定です。



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