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       ジャンプアップ講習 

      2004年(平成17年)

       12月19日(日) 曇、東南東風70°、ちょっと寒し

       知らんかった、、、 

    12月に入ってから、旅行や球転がしや悪天候で全く練習できてません。
    3週間振りです。おまけに、久し振りの東風曇り空。
    あっちゃ向いてホイ!ならまだ良い?の連続でした。
    そのうえ、今日が「ジャンプアップ講習会」とは、、、最悪です。
    もー、見るも無惨な、、、結果、、、、でした。
    # 5点満点? 0も有ったっけ。
    舵は打ち間違えるは、パターンは間違えるは、、飛行機はどこ?。

    毛利先輩:「あきちゃん、解説するけ、正座して。」
    σ(^ ^):トホホ、、。

    でした。
    でも、初めて参加した「ジャンプアップ講習会」、
    今まで知らなかった事や誤解していたこと、一杯判りました。
    調整して良いところや絶対したらいけんところとか。
    次からの練習が楽しみです。
    # 来年の検定会は、きっと、、ウシシ、、。

    それにしても、
    皆さん好きですね。九州中から集まってきました。

    鹿児島の藤田さんが、ソニック1600も持って来ていました。
    σ(^ ^)、アイラを側に置いて比べてみました。
    藤田さんのはピッカピカ。アイラは、、、、。
    # ブラスターで空が映るほどに磨きあげてやりました。
    あと、キャノピーの付ける位置がずれていました。
    先輩連:「じゃけん、ナイフエッジの浮きが悪いんじゃ!」
    # その場で、即、修正。
    重心位置のチェックもしました。ばっちしです。
    仕上げは、アイラを島崎さんが飛ばしてくれました。
    島崎さん:「おー、いい機体じゃ。プロポの設定もいいし、文句無し。」
  は、良かったんですが、
    先輩連:「あきちゃん、あとは、腕だけじゃなーー」

    そうそう、大分の成松さんから、お呼びがかかりました。
    # というより、業務命令?
    1月16日は「きん斗雲」に遊びに行きます。
    # 大分市は高校時代に住んでいた懐かしい町です。

    今日は、今年最後?のKRAレストランが開業しました。
    メニューは「モツ鍋」。美味しかったですよ。
    σ(^ ^)、大盛りで2杯も食べてしまいました。食べ過ぎです。
    # 森川飛行場長、ありがとうございました。

    今日は、総勢?機+?人だったっけ、
    中破×2回×1機、
    でした。

       12月26日(日) 曇、西北西風85°バタバタ、無茶寒し

       寒くて、鼻水ズルズル。

    今月に入って、やっとまともに練習できました。
    が、寒いのなんの。手はかじかむは、鼻水は止まらないは、です。
    おまけに風は強い。
    まー、それでも西北西の風でしたので何とか練習はできました。
    ジャンプアップ講習会を思い出しながらやってみました。
    が、頭と指は別物なんですね。

    そうそう、今日からプロポの持ち方変えました。
    今までは、
    指を寝かせて、指の腹でスティックを押さえていましたが、
    指を立てて、指の先でスティックを押さえる様にしました。
    # 細かい動きがし易すそうです。

    今日は、ロールとストールターンの指導を受けました。
    ロールレートが早すぎて、クルッと回る感じで見せ場が無いそうです。
    ストールターンの方も、ラダーでクルッと回る感じが見え見えだそうです。
    言われてみると、やっぱりそうなんですね。

    あと、フォーポイントはしっかり練習せんと、、、
    チッー・チッー・チッー・チッーじゃなく、
    バタバタバタバタフラーになってしまいます。

    今日も、面白いこと有りました。
    離陸して2分もせずにエンスト。
    もう一度エンジンかけ直しても、燃料が来てないようで掛かりません。
    取巻:「燃料入れた?」
    本人:「入れた。排気チューブから吹き出したき。」
    取巻:「じゃったら、レギュレータが逝かれたか、玉が外れたんじゃろね。」
    で、機体をばらしてタンク確認。
    本人:「玉は、おかしゅうはないなー。」
    σ(^ ^):「あれー? 何でタンクが空?」
    原因:排気チューブから燃料を入れたのでした。
    その後は、問題なくフライトしてました。
    # 電動ポンプは駄目ですね。σ(^ ^)は手動で、数えています。

    σ(^ ^)もドジりました。
    エンジン掛かりません。
    ブースターの針は振れています。が、掛かりません。
    ブースターを取り替えたら掛かります。
    原因:ブースターの配線がむき出しになってショートしていました。
    # 修理したら、その後はちゃんと掛かりました。

    今日は、総勢5機+1人。
    新車×1機、  ← エアーキラー製で、CAPに似たようなの。
    中破×2回×1機、
    中破×1機、
    でした。

    # インドネシア・スマトラ島沖でM9強の巨大地震が起き、大津波発生。
    # インド洋沿岸諸国で死者数二十数万人の大惨事の模様。
    # 目を覆いたくなるような凄さです。

    # 震源地近くの小さな島、昔から津波の兆候に関する言い伝えがあったとか。
    # 2分後に津波が押し寄せたとき、島民はほとんど避難しており、被害者十数人だった由。
    # 生死を分けた島民の言い伝え、凄いと思います。


       12月29日(水) 雨雪曇、北西風90°ビュービューバタバタ、無茶寒し

       年末年始休暇が始まったのに


    今日から3日まで、年末年始休暇の始まりです。
    が、天気予報はほとんどアウト。
    箱の中でしか飛ばせなさそうです。
    # ドラクエ8も終わったというのに、、、。

    唯一可能性のあった今日ですが、風びゅーびゅー。おまけに雨から雪に。
    北と南は晴れているのに、飛行場の上だけ雨雪雲。
    3時頃まで飛行場で粘りましたが、飛ばせたの2回のみ。
    それも、飛ばしてるだけでした。

    ま、それでも3機+2人+見物2人でした。
    # 風が強くおまけにくそ寒いのに、、、、


       12月30日(木) 曇一時小雨、南風60°、寒し

       練習納め

    朝起きて、空を見て、
    気づいたら、飛行場。

    が、だーれも来ていません。
    ぼちぼちやっていたら、4人程やってきました。

    風は南風、空は曇りでしたが、そこそこの天気でした。
    # 曇り空でしたが、南から日が射していましたので、機体は良く見え楽でした。
    が、11時頃から2時過ぎまでは、小雨に降られ、クラブハウスで待機です。
    コーヒー飲みながらの駄ベリングで楽しんでいました。 

    それでも、今年最後の練習、ほんと心ゆくまでできました。

    今日は、久生先輩の指導を受けながら、スローロールの練習だけしました。
    何とか様にはなりました。後は、練習、練習、練習のみです。
    スローロールをきっちりやれれば、フォーポイントは楽勝です。
    また一つ壁を乗り越えれたようで、嬉しいです。

    今日も色々ありました。

    野*先輩:「ありゃー、羽が組めん!!」
    良く見ると、主翼の接面ラインから燃料タンクが1mm程はみ出しています。
    その場で主翼を削って、後はOKでした。
    # 燃料タンクの積み替えの際に仮組を怠った結果でした。

    永*先輩:「おかしいなー、アップが直らん!」
    σ(^ ^)達:「ほんとじゃ、上がっていきよる。」
    永*先輩:「スローも高いは!」
    なかなか着陸出来ません。
    それでも、無理奴、何とか降ろしました。
    原因:エレベータのトリム調整のはずが、エンコントリムをいじってました。
    # 「ニュースネタにはなりとうない」とぼやいていました。

    今日は、総勢4機+2人でした。

    そうそう、
    予備機として、「Astral*X60」頼みました。

      【 2004年(平成16年)の「総評」 】

    今年は、
    検定にも合格したし、FUTABA杯でも楯貰ったし、
    良い年でした。
    色々、お世話になりました。

    来年はアドバンスドC頑張ります。
    ので、来年も宜しくお願いいたします。 m(_ _)m

    今年は国内では、各地で大雨、数回の台風襲来、新潟地震。
    世界的には、大ハリケーン、巨大津波。
    と、惨事が次々起き、自然の猛威をまざまざと見せつけられた年でした。

    そんな中で、飛行機を飛ばせる事ができたの、本当に幸せでした。
    このことに感謝し、来年も良き年であること祈ります。


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