ついに、アドバンスドD?

2005年(平成18年)

5月3日(火) 快晴、東80°→北80°→凪、暖かし

何故か気力が、、、、

大会が終わって、初めての練習です。
当番ですので休むわけにはいきません。
# 当番じゃなかったら、、、休んでる?かも。
大会後は、何故か気合いが入りません。
Dの練習始めんといけんなぁ、と思っても、
気持ちばかり空回りで、気力がついてきません。
# 娘が嫁いだのも影響してるかも、、。

午前中は、水平飛行だけ、そして、お昼寝。
目覚めても、夕方まで”ボケー”っと状態。
その間、スターターの改造です。
バッテリーをモーターにくくりつけました。

でも、2ヶ月前に入門された方の練習をみていて、
だんだん変わってきました。
トレーナーコードを付けて貰って、
水平8の字を一生懸命練習しています。

夕方には、森川飛行場長の特訓です。
離陸、着陸を何度も何度も繰り返していました。
# 明日はきっと、できるでしょう。
σ(^ ^)も、見ていて、その頃を思い出しました。
飛ばすことが楽しくて楽しくて仕方がなかったですもんね。
で、日没前、やっとDの練習を始めることができました。

今日は、総勢9機。
エンジン不調x1機、
小破x1機、
でした。

5月4日(水) 快晴、東20°→西北60°、暖かし

今日の愛妻弁当は?

今日は、Dのフル練習です。

と言っても、45°スナップと3スピンはそれらしくでパスしました。
ダウンスナップはプロポ設定されてますが、
アップスナップは設定されていないと思っていたからです。

で、松岡先輩にみて貰ったら、
松岡先輩:「んん? なっとるが、、、。」
σ(^ ^):「???」
# 以前、
# 井下先輩が設定してくれてたの、コロッと忘れてました。
# 猫に小判? 豚に真珠? とはこの事? (; ;)
# σ(^ ^)、自慢じゃないけど、、プロポのことさっぱり???です。
# 「それだけなー?」と、言われそう、、、。

ほんとプロポに関しては、音痴同然です。
フタバのFF6とFF9の違いは?って聞かれたら、
タイマーがついちょる!
FF9と1024の違いは?って聞かれたら、
重たい!
しか、、、判りません、、、、。

もしσ(^ ^)が1024を持ったとしたら、
σ(^ ^)にとっては、猫に小判?
でも、
先輩連にとっては、σ(^ ^)のプロポを設定しやすい?
ことが唯一のメリットでしょうね、きっと。

で、久生先輩にみてもらいながら、45°スナップと3スピンをやってみました。
おー!! 出来るじゃないですか。v(^_^)
これで、
8月の初中級大会と来年のフタバ杯が射程に入りました。
俄然、意欲がモリモリです。v(^_^)v

でも、今日は多いこと多いこと。
今日は、水曜クラブの方々の練習日です。
# σ(^ ^)達がお邪魔虫?
飛行場、芋の子状態でした。
朝一で飛行場に来たけれど、
午前2、午後3の計5回だけです。
回数は少なかったですが、内容には満足しています。

そうそう、最近の水曜クラブ、
何と、スタント競技が楽しみのメニューに入ったようです。
スポーツマン等を練習されてます。
今日など、低翼機とエンジンは何が良いじゃろう?
と聞いてこられました。
来年のフタバ杯、楽しみですね。

それと、
昨日の初心者の方、
ついに、自力着陸できました。v(^_^)v
エプロン中、大喝采です。
本人も嬉しそうでした。
きっと上手になるでしょう!。

それと、今日は珍しい方来られました。
<かよちゃん>です。今年初めて?
久生先輩の内緒話を聞き出そうと思いましたが、
口が堅く、模範解答ばっかりでした。
# σ(^ ^)、警戒されている?
# でも、仲が良いですね。

そうそう、 今日はあるお方(M先輩)の愛妻弁当、無理奴、覗きました。
マッシュルームハンバーグ、玉子焼き、蒲鉾、蓮根のきんぴら、
あとなんだったっけ?
それにひき替え、σ(^ ^)は、赤飯おにぎり3個、、、。
# 朝も、ニャンコ飯のかき込み。
侘びしい限りです。

今日は、総勢12機+4人。
中破x1機、
ペラ削りx1機、 ← σ(^ ^)
でした。

σ(^ ^)、明日は練習お休みです。
Astral X60 を作ります。v(^ ^)

5月8日(日) 曇り、西風60°、寒し

しごきが一段と厳しくなった、、、

今日もアドバンスドDの練習です。
45°スナップも3回スピンも何とかできるようになりました。
# σ(^ ^)的にはです。時々ですが、、、、。
が、先輩連のチェックが以前に増して厳しいです。
細かい所までチェックが入ります。
厳しいですが、そのとおりに出来たときは、ほんと嬉しいです。

今日は、ほんと短く感じられる1日でした。
というのは、練習の合間に「チェリン」の製作をやっていたからです。
飛行場に持ち込むと、すぐに機体チェックが入りました。
スケール当てられたり仕上げ具合を見られたりと。
機体の製作は何とか合格です。
# ソニック1600の時、そうとうしごかれましたので、、、。
カウリングの加工は久生先輩がリューターを貸してくれました。
と言っても、実際加工してくれたのは松岡先輩でしたが、、、。
# σ(^ ^)がやっているのは見ていられないとのことです。
毛利先輩からも補強用にとカーボン板を貰いました。
あとはリンケージを残すのみです。
今月中には初飛行出来るでしょう。v(^ ^)

今日も、ドジやってしまいました。
初っぱな、エンジン始動。???? 音が変です。
何と、マフラー付けるの忘れてました、、、、。
外野席:「不合格!!」

おまけに、ペラも削ってしまいました。
# 時々、特攻癖が出ます。なかなか直りません。
外野席:「フタバ杯は、あきちゃんじゃのうて飛行機が優勝したんじゃ。」
と、散々に言われっぱなしでした。

が、ところがどっこい、その外野席、同じ事をしてくれました。
それも何と、F3Aクラスですよ、F3Aクラス。
もー、σ(^ ^)、喜んだのなんの。
# σ(^ ^)、人の不幸を喜んだりする性癖はありません。
# が、今日だけは別です。

今日は、総勢10機、
ペラ破損x数機、
マフラー忘れx1機、
マフラー抜けx1機、
エンジン不調x1機、
エレベーターアジャスター外れx1機、
でした。

5月15日(日) 晴、北風80°、暖かし

この2日間、一度も飛ばさず、、、、

先週の月火水と愛知万博に行ってきました。
マンモス、万華鏡、サツキとメイの家、
と、狙ってた所は行けました。
後は、手当たり次第の飛び込みで、
ほぼ6割近くは見れたと思います。

昨日今日と連休でした。
昨日は天気良く、バカスカ練習できたそうです。
今日も風が強かったですが、良い日和でした。
が、σ(^ ^)、この2日間、一度も練習していません。
何をしていたかと言うと、
「チェリン」を作ってました。
今日の初飛行を目指したのですが、
もうちょっとの所で間に合いません。
# 天気さえ良ければ、来週、初飛行できるでしょう。

思いのほか製作に手こずりました。
チェックが入りますので、手抜きが出来ません。
おまけに、今日は、役員会でしたので、家で作れません。
駐車場で、ブルーシートを広げて製作です。
入れ替わり立ち替わりのチェックが入ります。

昨日、山の神からもこんな事言われました。
山の神:「他の人から何か言われん?」
σ(^ ^):「??、何な?」
山の神:「下手やき。」
σ(^ ^):「飛行機は見かけじゃないと!」
# 女房にまで言われるとは、、、、

今日は総勢12機?+数人。
大破x1機、でした。

5月22日(日) 晴、東西南北風40°、肌寒し

チェリン 初飛行

今日は、チェリンの初飛行です。

居合わせたみんなで、お払いをしました。

初飛行は、すんなり無事に終わりました。
と、したかったのですが、、、、。
エンジンは掛かるけどおかしい、、、。
どうも燃料がきていないようです。
ニードル外しても燃料吹きません。
タンクからチューブからレギュレーターからと、
燃料系統を全部ばらして原因調べです。
チューブも全部やり直し、逆止弁も交換、レギュレーターも掃除。

で、もう一度再試験。
???。やっぱり変です、、、。
先輩連:「どこも、、、おかしいとこ、、、ないんじゃけどなー、、、、」
先輩連:「配管はおうちょる?」
σ(^ ^):(ドキッ!)
# 確かめてなかった、、。

で、よくよくみると、、、、、、。
タンクからエンジンへのチューブが逆でした。(ドジ!!)
その後は、回りすぎるくらいガンガン回っています。
先輩連の皆さん、お騒がせいたしました。m(_ _)m
# という顛末でした。→毛利先輩。

色々ありましたが、何とか無事に初飛行です。
# 井下先輩に調整をしてもらいました。

その後、数回練習をしました。
が、寝不足で夕方ダウンです。車の中で夕寝です。
まだまだ、慣れるまで大変そうです。

山下組長も復帰してきました。

今日は総勢7機+2人、
ペラ削りx1機、  → σ(^ ^)
でした。

5月28日(土) 快晴、北風強風、暖かし

明日はF3A九州予選

今日は、F3A九州予選の前日です。
  ので、邪魔にならないよう、お昼前頃、ちょこっと顔をだしました。
  # 朝から、町内会の仕事を済ませ、散髪に行ってきました。

1回飛ばしただけです。
が、それもガス欠で、強風に流され、草むら不時着です。
  # 無事、軟着陸できました。

  午後はすぐに引き上げました。仕事絡みと、友達のPCの設定です。
  帰宅後は、山の神のお手伝いで、庭の草取りです。

  天候は、午前中は良かったそうです。が、お昼頃からズーッと風が強かったそうです。

  今日は、総勢8機?、でした。

5月29日(日) 快晴なれど、北風暴風、暖かし

何もできなかった2日間

昨日は、F3A九州予選の前日ですので、邪魔しないよう、遠慮していました。
で、今日はバカスカ飛ばすぞ、と張り切って飛行場へ行きました。
初っぱなの練習です。
着陸に入り、見事な接地でした、が、ガガーッという音と共に、
ランディングなしで、即停止。

??? よく見ると、タイヤじゃなくて、スパッツの背中でランディングです。
両方のスパッツ共180°回転していました。
良くひっくり返らんかったと思います。
# ナイロン付きナットでも緩むんですね。
# 回らないように、瞬間流しておきました。
珍しい経験です。今まで見たこともありません。

が、10時過ぎ位から、北(前)の風暴風となりズーットお昼寝状態でした。
# 一体、何時間寝たんだろう?

夕方5時前、ようやく穏やかになり、練習再開。
の筈でしたが、今度はプロポの電池切れ、、、、。
充電が終わって、再度、練習開始。
が、今度は上空で音がバリバリ。???
降ろしてみると、マニホールドが付け根から外れてました。

今日は丸1日居て、3回飛ばして、まともなのは1回のみ。
練習になりません。

今日は総勢9機+母子2名見学、
中破x2機、 ← 失速墜落で胴体破損と着陸失敗で尾翼の吹っ飛び。
小破x1機、 ← 尾輪外れ。
擦り傷&小破x1機、 ← σ(^ ^)のスパッツとマニホールド外れ
でした。