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       チェリンの作成 

      2005年(平成18年)

       10月21日(金) サーボを修理 

    今日は、壊れたエルロンサーボの修理を行なった。
    やっぱりギヤを舐めていました。
    部品の取り換えで終り。

       10月22日(土) 曇→一時雨 風強し

       主翼を組んだ 

    今日は、福岡市へ。
    展示会に行ってきました。帰ってきたのは午後の3時過ぎ。
    それからチェリンの組みたて開始。

    エルロンヒンジの修整。少しヒンジ穴を開け治しました。
    中心線を揃え、段差無く綺麗に仕上がってます。
    そして、左右の接合。上半角も綺麗に65mm。

    エポキシが乾く間に、メインギヤの作製。
    今回は、タイヤの両端にワッシャーをかましましたので、
    良く廻転します。

    次は、主翼の胴体への組込み。これにはてこずりました。
    ボルトの取付穴が合わず、かなりの修整。
    そして、胴体軸よりの直角出し。
    主翼の両先端から尾翼までの長さ出し。
    これは1mm以内の誤差で取りつけることが出来ました。

       10月23日(日) 晴れ 山の神の誕生日、、。

       機体がようやく組み上がった  インストラクター試験

    チェリンの機体だけやっと組み上がりました。
    # リンケージは未だ。
    前回、不手際があったのを思い起こしながら、組み上げました。
    仮組みし修整、そしてまた仮組みし修整の連続でした。
    時間はずいぶん掛かりましたが、見た目も綺麗に仕上がってます。
    主要部分の寸法は1mm以内の誤差。
    これ以上はノギスでなきゃ、メジャーではもう無理。
    ここらへんは、技術系の強み? v(^ ^)

    どこで作業をしているかというと、
    自宅じゃなく、会社の会議室でやっています。
    会議室に卓球台があります。
    広くて平らで頑丈で、これほんと便利いいですよ。

    これからは、リンケージ関係をやっていきます。
    まずは、燃料タンクの位置決めです。
    標準は、ヘッド部分になってますが、
    これを重心位置にもってこようと思っています。
    約20cm程後ろに下がります。

    標準のままでは、そうとうトリムが狂います。
    離陸時と着陸時では、頭重から尻重に。
    エレベーターの感度が変るのが困りものです。
    離陸時は鈍感だし、着陸時は逆に敏感になります。
    そして、一番怖いのは着陸時の失速。(^ ^;;)
    # この前は、これが直接の原因じゃなかったけど、
    # 墜落させてしまった、、、。
    やっぱり重心が変らないのが一番ですね。

    ただ、メカニック部が狭いので、
    どうリンケージしようかと思案しています。

    タンクは後ろに下がりますが、
    エンコンサーボは前にもっていかにゃなりません。
    そうなると、受信機とバッテリーは後ろ。
    どうやって積み込むか、、。

    そりゃそうと、昨日今日と、うちの飛行場でインストラクター試験があった筈。
    どうなったんでしょうね。

    飛行機作っている最中に、
    大分の成◯さんから電話がかかってきました。
    だーれも電話に出ないとか。
    もしかして、試験の最中?
    # 筆記試験もあったとか。

    皆さん受かると良いですネ。

       10月28日(金) 

       小物買いました 

    ウレタンクリヤーを買っていたのですが、
    シンナーが無くなってたの忘れてました。
    それでシンナー買う羽目に。
    ついでに、
    スピンナー、プロペラリーマー、ラダーワイヤー、サーボグリース
    を買い込みました。
    後、調達しないといけないのは、
    ワンタッチ止めバンド、透明コーキング、
    くらい?

    明日は、土曜日。仕事ですが終ってから作製開始です。
    3日の文化の日には、きっと初飛行?


       10月30日(日) 曇、西風、寒し

       チェリンの作製 


    今日は、チェリンの作製です。

    さあ作ろうと思うと、有るはずのものの有り場所が判りません。
    結果、買う羽目になります。
    そして、終った頃、ポロッとでて来ます。
    そんなもんですね。

    透明コーキング、マジックバンド、エポキシ30分、電動リーマー、鋸、
    ラダーアジャスター、チューブ止め、サーボグリース(一昨日)等々。
    忘れてた、マフラーのガスケットも無かったっけ、、、。


    ようやく、エンジンのマウント終りました。
    カウリングと仮組みしながら位置調整です。
    # 前回は、マニュアル通りにして失敗。

    そして、サーボ、燃料タンク、受信機、バッテリーを、
    何度も仮組みし、バランス見ながらの位置決めです。
    思っていたよりゆったりと納まりました。v(^ ^)

    あともう少しです。
    今度の3日の祭日には、ほぼ完成するでしょう。

    今月は、ショーやインストラクター試験やOSヘリ大会等で、
    練習出来ませんので、作製には好都合です。
    心置きなく作れます。



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