エキスパートの挑戦開始？ 


       １２月１１日（日） 

       飛ばすの久し振り、、、 

    先日から体調を崩し、今日の練習は判らない状態でした。
    が、何とか持ち直し、遅めで飛行場へ。
    アイカはエンコンリンケージの改造と、
    主翼の仰角を増やしています。
    改造結果が心配です。
    以前、
    某先輩：「改造すりゃたいがい良ーなるけど、
    あきちゃんの場合は、即改悪！じゃけんの！」
    と言われています。
    が、今日の飛行場、風は暴れるは、曇りじゃはで、
    あっちゃ向いてホイ状態で、
    結局良くなったのか悪くなったのかさっぱり判りません。
    ま、それでもトリムを２コマ程ダウンに戻せましたので少しは、、、
    と思います。
    また来週調整してみます。
    でも、エンジンはブスッと言わずしっかり回ってくれます。
    タンクの配管やり直しは上手くいきました。
    エンコンリンケージも安定しています。
    σ(^ ^)の改造能力もようやく人並みになった？ v(^ ^)

    そりゃそうと、今日、P-07のパターン図貰いました。
    あの呪文さっぱり判りません。
    で先輩に解説してもらいました。
    が、
    σ(^ ^):「P-09も欲しい。」
    先輩連：「なんでな？」
    σ(^ ^):「９なら間に合うかもしれんき、、、。」
    先輩連：「１１でも、、、○○じゃろう、、、。」
    でした。ハハハ、、、。

    でも、今日みたいな天気の悪い日に７人も来ていました。
    と言っても、昼すぎには皆さん引きあげ、２人だけに。
    ま、風が暴れまくって、おまけに寒いので仕方ありません。
    その間、σ(^ ^)はヘリの組み立てを見ていました。９０クラスのヘリです。
    こんなに間近で細かく見たの初めてです。
    が、部品の多いこと多いこと、メカの固まりですね。
    飛ぶ仕組も良く判りました。

    暫く風暴れまくっていましたが、３時頃には少し穏やかになりました。
    で、夕方まで練習できました。

    今日は総勢７機と、σ(^ ^)に責任者押し付けた方お一人、
    全機、無事のはず、、、。

    # 今日は、完全重装備でした。寒かった、、、、。
    来週は、忘年飛行大会です。


       １２月２８日（水） 

       忘れものを思いだした、、、 

    先程、夜警から帰ってきました。
    先日の日曜日から、何か忘れちょる。
    何だったっけ？ と思いつつも、思い出せません。
    # 歳のせいやろか、、、。

    拍子木を叩いていて、フッと思いだしました。

    飛行場でやったリポ電池の発火実験です。
    ぷくーっと膨れた３セルのリポ電池を使いました。

    これをカッターで、ちょこっとブスッ。
    瞬間、ブワーっと爆発的に燃え上がり、１m程の火柱が、、、。。
    そして次々、ボワー、ボワーっと燃え移っていきます。

    見ていてびっくりしたのなんの。
    話には訊いてはいましたが、ほんと、驚きました。
    凄まじいですね。危険すぎます。

    とても家の中なんかで、充電なんかできません。
    恐ろしい代物ですね。

    # うちのクラブには、家の中でやってしまった方がおられます。
    # 結果、手に火傷をおいました。長の付く方です。


       １２月３０日（金） 　晴、北西７０°、少し寒し

       今年最後の練習？ 

    天気予報では、今日の北九州は晴で微風。
    昨夜からうずうずしていました。
    が、朝、目覚めたら、、、、、嘘っ！
    どこ見て晴で微風なんじゃ。
    気象庁の風速計って、もしかして部屋の中？

    腹を立ててもしょうがありませんので飛行場へ。
    それでも１０時前頃には晴で弱風になりました。
    σ(^ ^)の思いが通じた？

    で、調整開始です。
    重心位置で測ると尻重、でも飛びは前重。？？？
    バッテリーと受信機を下げてみました。
    が、結果、？？？でした。
    明日、もう一度調整してみます。
    それでも駄目なら水平尾翼をばらすしかありません。
    明日、天気になることを祈っています。
    # 予報では、晴のち曇、東の微風。

    今日は、総勢１２機＋２人。
    メインギヤ取れ×１機、 ← 固定脚、引込み脚両装備で、固定の方。
    内装ブースター配線切れ×１機、
    ブースター配線切れ×１機、 ← σ(^ ^)
    でした。

    あ、そうそう、久生先輩が不用になったブースターくれるそうです。
    時間差で「ピッ、ピッ、ピー」という物です。
    ラッキー！！

    それと、そろそろ良い送信器が必要とのこと。
    # 今、FF９使ってます。
    で、井下先輩に調達お願いしてます。 

       １２月３１日（土） 曇、北東暴風→４０°、少し寒し

       今年はお世話になりました！ m(_ _)m 

    今年は、お世話になりました。
    改めて、恩礼申し上げます。m(_ _)m

    で、今日は今年最後の練習日？となりました。
    朝一というのは恥しいので、近くのレストランでゆっくり朝食。
    そして、８時半に飛行場へ。
    が、誰も、、、居ません。(やっぱり)
    おまけに風はびゅーびゅー。(くそっー！)
    # 今後、ヤフーの天気予報は絶対見らん！！

    結果、１０時近くまで粘りましたが、諦め、引きあげました。
    # 年末最後にドジはしたくありませんので。

    帰宅して、道具を部屋へ。
    年末の挨拶(これ)を書くためにパソコンを立ち上げたら、、、、。
    携帯が、「リリリリリン、、、、」。
    久生先輩：「おー、あきちゃん。なんしょんな、飛行場に来な！」
    σ(^ ^)：(うそぉっーーー！ 今、帰り着いたんに、、、。)
    久生先輩：「ブースター持って来たぞ！」
    σ(^ ^)：「はーい、今から行きます！」
    で、また行く羽目に、、、、。
    飛行場には、久生先輩と鬼師匠が。
    # (好きですネ！ ほんと。感心します。)
    で、上等なブースター頂きました。v(^ ^)
    # 今までのブースターはクラブの方にあげました。

    風は強かったですが、昼ごろには凪状態に。
    さあ、調整開始です。
    が、
    久生先輩：「ちょっと貸しちみー」
    で、結果。
    久生先輩：「いいとかわりいちゅうめえにリンケージがなっちょらん！」
    今まで荒天で気づきませんでしたが、ほんと、
    エンコン噴かして、常にダウンとは限りません、、、。
    水平に飛んだりアップになったりダウンになったりします。
    で、機体ばらし。
    言われるとおり、エレベータの、

    * ヒンジが固い
    * ロッド作動が滑らかでない
    * ロッドが撓む

    状態でした。
    久生先輩：「いいかわりぃかはそん後じゃ！」
    久生先輩：「これが経験とノウハウなんじゃ！」
    σ(^ ^)：「どうすりゃ治ります？」
    久生先輩：「俺のホームページに書いちょろが！」
    σ(^ ^)：、、、、、、。(見てはいますが、意味が？？？)
    で、要領を教えてもらいました。
    久生先輩：「これが経験とノウハウなんじゃ！」
    久生先輩：「はよ訊きゃ、きっちり教えちゃるんに！」
    σ(^ ^)と鬼師匠：「そん前になにょ訊きゃいーかが判らん、、、ねぇ。」
    で、今夜リンケージを改修する羽目になりました。
    # 久生先輩の北九州弁は文字にしずらい、、、。

    ま、話変って、
    今年も色々ありました。
    σ(^ ^)に取っては良い年であったような気がします。
    4月：アドバンスドC検定合格、フタバ杯優勝。
    8月：アドバンスドD検定合格、３位入賞。
    と。
    来年も頑張りますので、RAMLの皆さん、宣しくお願いいたします。

    今日は、総勢４機、
    干渉補修×１機、 ← σ(^ ^)、ギヤのボルトとマフラーが当っていました。
    でした。

    あ、そうそう、「紅白歌合戦の好き歌」に、
    σ(^ ^)の好きな神田愛花(アイカ)ちゃんが出ています。
    # ＮＨＫ福岡支局のアナウンサー。
    # 何故か、σ(^ ^)の「アイカ」と同じ名前。v(^ ^)