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       北九州ラジコン航空ショー 

      2006年10月1日(日)曇、雨、東風60°、過ごしやすし

      貸切りなのに、、、、。

      # 話によると、昨日は快晴でしたが、
      # 北風ビュービューほとんど練習できなかった由。
      # 余程日頃の行いの悪い方ばかりが集まったんでしょうね。
      # σ(^ ^)は、当然仕事です。

      今朝は、空模様は今一でしたが、
      飛行場は一番乗りでした。v(^ ^)
      # やった!勝った!
      が、誰も来そうにゃありません。
      仕方無く、
      近所のレストランで朝飯食べて、様子見です。
      無理そうなので、
      仕事を先に片付けることにしました。
      # 今日中にやらんといけません。
      で、仕事も片付け、昼前に再度飛行場へ。
      今度は、居ました居ました。
      不治の面々が、5名も。
      何考えているんですかね、こんな悪天候の日に。
      ほんと、諦めの悪い方々ですネ。
      でも、結果は満足だそうです。
      やっぱ最後まで、諦めたらいかんですね。

      その諦めの悪いσ(^ ^)は、
      ムスタングの再調整です。
      先週は、一発目でこけてアウトでした。
      今日は、何とかフライトまでは出来ました。
      外野席から、
      「はい! まっすぐ、ゆっくり、ランディングね!」
      「きちっと平行になるまでUターンして! はい、停止!」
      「はい!スピードをゆっくり上げて、ゆるやかにスーッと離陸!」
      「スケールサイズで飛行!」
      「はい!手前かしげでローパスね!」
      と、もー五月蝿い注文ばっかりです。
      ま、何とか練習にはなりました。
      が、エンジンの調子は今一です。
      全〜〜〜部エンストです。
      一度は叢への軟着陸もありました。
      一番困るのは、エンコンの暴走です。
      前回もなりましたが、今日もなりました。
      このサーボだけメーカーが違います。
      もしかして、怨恨?
      サーボ変えんと駄目かも、、、、。

      ただσ(^ ^)にとって、
      スケール機は、ストレス溜ります。
      やっぱ、
      スタント機の方が向いているようです。

      ま、そやこやありましたが、
      やっぱり空模様は良くはありません。
      次々と離脱されていきます。
      最後は、貸切り状態に。
      ストレス溜っていますので、
      「アイラ」を引っ張りだしました。
      で、ストレス解消の筈が、、、、、
      こっちゃもエンジンあきません。
      スローが決まりません。
      上空で何度もエンスト。
      最後は、スローネジがとれてしまいました。
      もう、σ(^ ^)の手には負えません。
      オーバーホールに持込ました。
      部品を変えて、即、OK。
      嘘みたい、、、、。

      結果、
      今日は、ストレス減った?増えた?
      どっちじゃろう、、、、、。

      今日は総勢5機+番外機2機、
      全機、無事でした。 

      そうそう、話変わりますが、
      滑走路の砂、
      掃かなければ掃かないでも良さそうです。
      σ(^ ^)には、、、、。


      2006年10月 6日 (金)

      電流変換器

      これまで、電池類の充電は、
      専用のアダプターを使っていました。
      ま、これがまどろっこしくてたまりません。
      ゆっくり充電ですので容量の大きい電池は大変です。
      丸一昼夜、、、、、。
      それでも充電結果は???。
      一番嫌なのは充電しながら放っておかなければいけないこと。
      監視状態でないので、やっぱり怖いです。
      何が起きるか判りません。
      で、自宅でもSWALLOW充電器を使えるように、
      電流変換器を買いました。
      ウルトラパワープロとかいうタイ製の機器です。
      電気音痴のおいらにはたいへんな事です。
      現在、カープラグが充電器側の端子です。
      これに合うようにメスのカープラグを買ってきました。
      お店の方に+ ーを聞いてはいたんですが、
      仕事をしていたら、コロッと忘れて、、、、。
      ?!(@ @)?! 状態です。
      何せ+ ー 判りません。
      四苦八苦しながら何とか結線終わりました。
      今ちゃんと動いています。(筈です。)


      2006年10月 7日 (土)

      充電中

      昨日、電流変換器を使えるようにしました。
      で、今日、本格的に充電です。

      片っ端から充電です。
      # 順調に充電が進んでいます。
      一番嬉しいのは、充電量が判ることです。
      何せ、飛行場では追加充電ですので、
      本当の容量が判りません。

      が、今は、良く判ります。v(^ ^)
      電池の老朽度が良く判りました。


      2006年10月8日(日)快晴、北→北西60°、肌寒し


      スケール機ショー? 

          

      今日は、ほんと良い天気でしたよ!
      # 昨日は暴風だったとか、、。σ(^ ^)は仕事。
      σ(^ ^):「やっぱ、日頃の行いが違うんやろね!」
      外野席:「それ言(ゆ)わんかったら、いい男なんじゃけど、、、」
      # これからは、
      # 思っても言わんようにしましょう。( ← 無理無理!)

      「第15回 北九州ラジコン航空ショー」
      いよいよ、来週の日曜です。(15日)
      今日も準備の打ち合わせがありました。
      σ(^ ^)の役目は機体の回収係です。
      # サボって、眠る暇、無さそう、、、、。
      ま、
      禁煙で太り気味のσ(^ ^)には、丁度良い運動?かも。

      で、その練習も真っ盛りです。
      もしかして、「スケール機大会」?の様です。

      σ(^ ^)もムスタングの練習と調整です。
      だいぶ操作には慣れてきました。
      アドバンスドDも十分やれます。
      # もしかして、やっとることが違う?かも、、。
      # 合間に「アイラ」とも。
      # エンジン調子良くなりました。
      明日は、加来ちゃんとラブラブ飛行の練習です。
      調整の方は、
      暴走したエンコンサーボの取り替え、
      緩んでガタが出ているエンジン回りの増し締め、
      等々を行いました。
      後、剥げてきたフィルムの補修もやらにゃなりません。
      そうそう、預りものですが名前を付けてやりました。
      名前は、「シバッチャン」です。smile

      今日は、
      テキサン、カーチス、ムスタング、零戦
      の初飛行ありました。

      4機編隊のテキサン、
      どうやって飛行?するんじゃろうかと思っていました。
      今日、説明受けて、
      「あっ! なーるほど、、、そんな仕掛けに!」
      と、その仕組みを理解できました。
      面白いもんですね。

      ムスタングも変わったエンジン積んでいます。
      コンパクトな4サイクルエンジンです。
      ペラ1回転で4サイクルが完了します。
      # 普通はペラ2回転で4サイクル完了。
      回転計は5千を示していますが、通常のエンジンの1万と同じです。
      ただ、やかましいのが欠点です。

      今日も色々ありました。
      結線し忘れのYAK、
      宛舵しすぎてこけたストリーム、
      エンジンがバレたサーパス、
      エンスト不時着のムスタング、
      等々でした。

      あ、そうそう、
      今日、関東から転勤になった方、入会されました。
      # 成田ではない方です。
      毛利先輩:「新人さんでーーす。宜しくお願いします。」
      新人:「羽○です。宜しくお願いします。」
      後輩連:「おっ! 後輩ができた!」
      と喜んでいました。
      が、初見世は塗完とP-07。
      後輩連:「えっ? どこが初心者?」
      毛利先輩:「誰が初心者ちゆうた?」
      後輩連:(、、、、、、、、)
      後輩連:(初心者の後輩欲しい!!)
      束の間の喜びに終わりました。

      今日は総勢20機?+お弁当1人+鬼2匹。
      中破 × 1機、
      でした。

      # 鬼なぞと恐ろしいことは、σ(^ ^)にゃよう言えません。
      # でも、誰が言ったんでしょうね、
      # ほんと、勇気あります。


      2006年10月9日(月)快晴、北北北東60°、温かし

      鬼の呪い?、、、、かも。 

      今朝は、飛行場に着くなり、
      女性軍:「”鬼”っちゃ、”だ・れ”!」 
      σ(^ ^):「えっ? 何の事?」
      (# わー、やばー、、、、。)
      女性軍:「”鬼が2匹”の鬼のこつよ!」
      σ(^ ^):「おいらが言(ゆ)うたんやないき、判らん、、。」
      (# 口が割けても言えません。)
      女性軍:「そんなら誰が・ゆ・う・た・ん・ね!」
      (# 恫喝に、思わず、、、)
      σ(^ ^):目線と指で久生先輩を、、、、。
      女性軍:「やっぱし、、、、。」
      (# 取り敢えず、その場を逃れることはできました。)
      女性軍:「”可愛い鬼”とか他に言いようがあろうもん!!」
      久生先輩がどうなったかは、、、、知りません。
      身の危険を感じた毛利先輩も、
      毛利先輩:「あきちゃん、誘導したんは、ありゃわしじゃないきの!」
      毛利先輩:「間違いは、ちゃんと訂正しちもらわんとなぁ!」
      とまあ、その場は何とか凌ぐことできました。
      # 女性の勘って、凄いですね。怖いです。
      が、その後、本当の恐ろしさを思い知らされました。

      今日も、次から次とスケール機の登場です。
      テキサン、スピットファイヤーその他。
      σ(^ ^)にゃもう区別つきません、、、、。
      # 昨日テキサンと書いたのはブルーエンジェルだそうです。
      水曜クラブの「マリガン」(ガソリン機)も久方振りの登場です。
      スペースシャトルも1年ぶりに試験飛行できました。
      他にも色々新しい事や面白い事ありました。

      でも、今日のメインイベントは、
      これ以外にはないでしょう、きっと。
      それは、
      世にも恐ろしい、鬼の呪いです。
      # もしかしてただのバチ?

      まず最初の犠牲者は、久生先輩。
      あのでっかいYAKが失速墜落全損。
      バラバラになりました。
      二番手の犠牲者は、σ(^ ^)。
      「アイラ」の水平尾翼が空中でふっ飛びました。
      何とか回収はできましたが、強度的には限界です。
      最後は、毛利先輩じゃ!
      と、思いましたが、
      今日は何とか免れた?ようです。

      怖い、、、、ですね。ほんと。
      ま、他にもいろいろありましたが、
      鬼の呪いに比べれば、些細なことです。

      今日は、総勢17機、番外機5機、見学数名、可愛い鬼2匹、
      全損×1機、
      大破×1機、
      小破×数機、
      でした。 

      そうそう、周りであんまし鬼・鬼って騒ぐものだから、
      本人達を落ち込ませたみたいです。
      # って騒いでるのσ(^ ^)だけ?
      ま、他意は全くありませんので気にせんでください。
      m(_ _)m


      飛行機損傷させたのほんと1年振りです。
      丁度、去年の同じ頃、「チェリン」を大破させてます。
      それを、今朝、飛行場へ来る途中に思い出していました。
      でもまさか、
      帰る時、同じ実感をしていようとは思ってもいませんでした。
      もしかして、予感ってある?
      ものなのかも知れませんね、、、、。

      クラブの方が写真撮ってくれていました。
       ↓ 下の写真がそうです。

      片水平尾翼で頑張っているアイラ。
          
      損傷状態。ELVは効きません。
          


      2006年10月11日 (水)

      解体開始、、、。

      今日から、「アイラ」の解体を始めました。
      先ほど主翼のばらしが終わりました。
      ばらしながら、色んな懐かしい思い出に浸っていました。

      初めての90クラス機、四苦八苦して作りました。
      リンケージの参考写真も送って貰いましたし、
      臨時の製作講座も開いて貰いました。
      エルロンフラッターに悩まされ、改造も。
      バッテリー切れで危なかったことも。
      寒い日も、雨の日も、風の日も、雪の日も頑張りました。
      フィギュアM、スローロール、4ポイント、スナップ等々
      一番多くのフィギュアを練習しました。
      そして、クラブ親善での事故。
      1年かかった修復で甦った元気な姿。
      ほんと、
      嬉し気に走り回る子供のように、
      「きゃっきゃっ」
      と、はしゃぎ声が聞こえてくるようでした。

      唯一の心残りと言えば、
      競技会に出してやれなかったことですネ。

      形は無くなっても、
      何時までも、何時までも、
      σ(^ ^)の心に居るでしょう。

      ありがとう。「アイラ」


      2006年10月13日 (金)

      新たな友達。

      別れがあれば、出会いがあります。
      今日、新たな友達に出会いました。
      名前は、「アスカ」と付けました。


      2006年10月15日 (日)

      第15回北九州ラジコン航空ショー

      野次馬は大満足!! 

      今日、
      「第15回北九州ラジコン航空ショー」
      が開催されました。

      天気は、滅多に無いくらいの絶好の飛行日和でした。
      入場者も過去最高?
      わんさかわんさかです。
      子供用の100人分の菓子が足りません。
      インターネットTV局も取材に来ていました。

      でも何と言っても、
      野次馬を、最高に満足させた?
      大会も無いんじゃ、、、。

      フライングボートの同時飛行。
      のっきに空中衝突し、1機墜落大破、1機中破。
      スケール飛行。ムスタングのエンスト不時着。
      サンダーボルトのノーコン墜落。
      模擬空中戦は、半数が衝突墜落大破。
      異色の編隊飛行も、飛行する前に全機衝突大破。
      そしてUコン機。地面激突大破。
      編隊飛行。ムスタング、2回の離陸こけ。
      宇宙からの生還。のっきに離陸こけ。
      最後の戦闘。バスバスっとテープ切れ。
      野次馬は大満足だったでしょう。

      ま、σ(^ ^)の野次馬は別にして、
      見るものは一杯ありました。

      電動へりや飛行機には驚きです。
      すごく力強くなっています。
      が、飛行機は少し早いですね。
      電動ダクト機も早いですね。

      スケール機もF4Cパターン見ました。

      高校生連のへりの3Dにはびっくりしました。
      へりの世界も高校生の時代になっているんですね。
      20代はもうおっさん?
      σ(^ ^)あのスピードには着いていけません。

      松嶋先輩も、見事なジェット飛行でした。

      大型のガソリン機が増えました。
      大きいだけでもほんと迫力あります。
      3Dアクロ親子鷹は良く合ってました。
      さすがほんまもんの親子です。
      成家さんと鈴木さんのアクロバット。
      これも上手すぎる、、、。
      エアキラーの静止コブラもすごいですね。

      F3Aも。
      鈴木さんが見せてくれました。
      クラブ外の方の見るの初めてです。
      前風なのに、1枚のガラスみたいでした。
      σ(^ ^)のは5、6枚でそのうえ変形ガラスです。

      成家さんのフィギュアも凄いですね。
      いとも簡単に誰がやっても出来そうに見えます。
      なんでですかね?

      スペースシャトルも、打ち上げ成功しました。

      それと、番外でびっくりがありました。
      キャスターのガミさんでさえもお顔真っ青。
      どっちがメインのキャスター?
      ガミさんもタジタジです。
      それは大分の「エミちゃん」。
      何と、凄いキャスター能力の持主でした。
      σ(^ ^)達、これから、仕切られそう、、、、v(^ ^)

      でも、
      σ(^ ^)にとっては欲求不満の大会、、。(^ ^;)
      ムスタングの「シバッチャン」、
      言うこと、一つも聞いてくれません。

      遠方から来ていただいた皆さん。
      本当にありがとうございました。
      感謝、感謝です。
          

      2006年10月19日 (木)

      フローティングマウント

      今日は、「アスカ」用のフローティングマウントを
      入手しました。
      メカ類はFUTABAさんにオーバーホール出しています。
      これが戻ってくれば、ぼちぼち作成に入ります。

      ラジコン飛行機とは関係ないですが、 pc
      パソコン関係です。
      普段は、Linuxを使っています。
      # FedoraCore5
      が、時々馬鹿窓にしないといけません。
      # M$-WindowsXP Pro
      デジカメのデータ取り込みのためです。
      相当な容量になります。
      以前は、ファイルサーバー(SAMBA)を立てていたので、
      それを介してファイルのやり取りをしていました。
      が、現在はありません。他人にあげました。
      結果、データのやり取りが非常に面倒です。
      というより、する気にならない。
      で、USBフラッシュメモリー(1GB)を買い込みました。
      5000円ほどです。
      # BUFFALO RUF-C/U2 1GB
      で、Linux と馬鹿窓間のデータのやり取りをやってみました。
      あっという間に終わります。
      切り替えるのは仕方ないですが、やり取りが楽になりました。
      で、双方で溜っていたデータを相互にやり取り行いました。


      2006年10月22日(日) 曇天、東90°、少し寒し

      ちゃんこ鍋 

      「北九州ラジコン航空ショー」も盛況に終わり、
      今日は、久方ぶりのゆったり練習です。airplane
      # 2ヶ月振りの「ソルミ」とのお遊び。

      は良いのですが、
      昨夜、突然、
      KRAレストランを開くことが決まりました。
      しばっちゃん:「ちゃんこ鍋したい!!」
      # 鬼の居ぬ間の洗濯? とか。
      # でも、鬼って誰?のこと?、、、。

      そして、今日、「ちゃんこ鍋」。
      具は、
      鯛のつみれ、かき、鴨肉、鶏肉、豚、
      ワタリガニ、餅入り巾着、椎茸類などなど。
      別途、
      帆立の貝柱、うに、刺身。
      酒は、ビールは、飲み放題。beer
      味はプロ並。
      それでたったの500円ですよ、500円。
      σ(^ ^)達ゃ、なーーんも言うことありません。

      外野席:「あーー、美味しかった!!」
       v(^ ^)v

      でも、σ(^ ^) 大変な失敗を、、、、。
      、、へり呼ぶの、、忘れてました。
      静かだったので、てっきり誰も来てないと。
      ごめん!! m(_ _)m
      次回、汚名返上名誉挽回したいと思います。

      そうそう、
      すでに、次回の予定も決まっております。
      「おでん」 
      です。
      時期は、まだ未定ですが。
      # 年内です。

      今日もよう集まってきました。
      # 大部分は、昨日も来てたそうです、、、、。
      よっぽどすることのーて暇なんでしょうね。
      総勢11機+番外機2機+ビジター?1人。

      風は強く、曇天で、おまけに寒かったですが、
      その中で、メゲズに、皆さん頑張りました。
      ま、強いて言えば、
      イナバウワー、
      背面イナバウワー、   ← これは危なかった。
      があった位です。
      あっ、そうそう、
      最後の最後に番外機の墜落ありました。

      それと、
      ムスタングの「シバッチャン」と、
      σ(^ ^) の「アイラ」、
      お嫁入りが決まりました。
      水曜クラブの方が、引き取ってくれました。
      また元気な姿を見ることができます。
      その日が楽しみです。
      # お嫁入りできて、ホッとしています。


      H18年10月28日(土)快晴、東→北西45°、少し肌寒し。

      フタバ杯へまっしぐら!! a

      今朝は、5時半に目覚めてしまいました。
      寝ててもしょうがないので、飛行場へ。
      7時過ぎには、もう、、、当然1番乗り。
      が、今朝は、
      のっきから驚かされることばっかりです。

      まずは、今週、風が強かったのか、
      倉庫の扉は開いているは、
      ロッカーはひっくり返っているは、
      の状態でした。???
      # 一人で片付けです。

      次は、2番手の方です。
      σ(^ ^):「どしたん? こないに早よ、、何かあったん?」
      本人:「フタバ杯の練習よ!!」
      # 北九州ラジコン航空会始まって以来の珍事?
      # P-07出場だそうです。PMの持主。

      午前中は、がらがらでしたので、
      思いっ切りアドバンスドDの練習ができました。
      # FUTABA杯、σ(^ ^)は、アドバンスドDに出場です。
      # アイラとの約束?
      でも、
      スピンが難しくて、、、なかなか、、、。

      心配な事も。
      やっぱり歳には勝てないんですかね?
      P-07のパターンは間違えるは、
      燃料は入れ忘れるは、、、、、。
      外野席:「認知症?」
      外野席:「誰か、病院へ連れてっちやった方が、、」
      外野席:「もう駄目やろ、、、」
      でした。
      還暦迎えた(?)方の事です。

      面白い事も。
      高翼機の「シバッチャン」での着陸比べです。
      ホップ、ステップ、ジャンプ、と、ままなりません。
      何とか、スーーーーッと、、、、、。
      入れ替わりたち返りでタッチエンドゴーです。
      ほんと、面白かったです。

      ほんとの珍(?)事も。
      本人:「あー、痒!」
      何と、飛行場で○金○虫の薬を、、、。
      外野席:「ペラ回して扇いじゃろか!」
      本人:「あー、気持ちいいーー!」
      結果、症状は軽くなったようです。
      # 2番手の方です。
      # 全員経験者という事も判りました。
      # ヨードチンキも、、。

      あと、新車です。
      「Super Weekend special」が、初飛行しました。

      今日は、総勢11機。
      全機、無事?のはず、、。
      # 町内の用事で早退。
      # 1機、事故があった由。(先ほど判明)

      禁煙も、ついに4ヵ月に、、、。

      2006年10月29日(日) 快晴、北西80°、少し寒し。

      今日は芋の子、、。 

      # 今、風呂からあがったところです。

      今朝も飛行場1番乗り。
      早すぎて、時間まで、
      ゲートの蔦払いをやっていました。
      # 蔦がからんで見苦しかったんで。

      でも、
      飛行場1番乗りにも拘らず、
      今日の練習、たったの3回です。coldsweats02
      朝一、昼過ぎ、夕方、の。
      何と4時間待です、4時間待。
      3回でも多い方なんですよ。
      平均で2回、少ない方は1回だけ。
      入門以来初めての経験です。
      遅れて来た方:「おっ! 今日は、フライトショー並やなっ!」
      の有り様でした。
      一体何機有ったっけ?

      長い待ち時間を利用して、
      σ(^ ^)は、ダイエットの為の体力増進。
      加来ちゃんは、足の取り替え。
      ゆうすけは、番外機の作成。
      あとは、サロン状態。
      でした。
      エンジン音にガヤガヤ音、、、。
      さすがのσ(^ ^)でも、
      喧しくて、お昼寝できません。

      昨日は、
      メイン飛行場では、塗完が木端微塵。sad
      水上機飛行場でも、トラブル続出。sad
      だったようです。
      が、今日は、幸い、全機無事でした。
      でしたが、
      病状の悪化された方が、、、、。
      パターン間違い、燃料入れ忘れは、まだまし。
      今日は、ついに、
      バンドすら間違える事態に、、、、。
      本人も回りも危うい?ところでした。
      心配ですね!
      # やっぱ、強制入院?

      あと、ようやく、
      センターとフレームのライン引きをしました。
      先日の滑走路の補修で消えたままでした。
      やっぱ、あるべきラインが無いというのは、
      褌せんでズボンをはいているような、
      何か落ち着かない宙ぶらりんな心理状態です。
      これでやっと、落ち着いて練習出来ます。wink
      # 女にゃ判らんやろな、、、

      今日は、総勢18機?+見学1名。
      全機、無事でした。




 

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