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「ラジコン飛行機」 のあしあと


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2002年 7月末北九州ラジコン航空会に入会。
プロポ:Futaba FF6Asuper
タイマー:キッチンタイマー
飛行機:PILOT NAVIGATOR 25 (OKモデル Sport Traner model、高翼機)
エンジン:OS MAX-25 LA
スターター:京商 BLITS STARTER DC12V
その他:「ラジコン操縦士」登録とラジコン保険加入
シミュレータ:京商 Tru-Flite 3D
8月ナビゲーター初飛行。
・トレーナーコードを付けてもらっての練習始まる。
・メーリングリスト(RAML)に無理奴参加。
・フリーのFMS(Flying-Model-Simulator)というシミュレータを使い始める。
・8月末、初めての自力離陸着陸をす。
・アレスティ記号なるものを知る。
バッテリーチェッカー:シンワ RX マルチチェッカー
その他:トレーナーコード
9月「カルマ(Calma)」と出会う
飛行機:京商 カルマート40 トレーナー(高翼機)
エンジン:OS MAX-50 SX Ring
・トレーナーコード無しでの練習開始。(指導者付き)
・初のエンスト着陸経験。
・ループ、スプリットS、インメルマン、ハーフリバースキュウバンエイトを習得。
・飛行機もヘリも飛行パターンは同じということを知る。
10月離陸失敗 と 改造(上反角なしの水平主翼に)
・メーカーよりカルマの胴体のリコール受ける。
・着陸降下中に左主翼失速現象体験。
・離陸失敗で主翼を損傷→主翼(再購入)を上反角なしに改造
飛行毎の整備がいかに大事か身に浸みました。
飛行機に「カルマ」と命名。
・「北九州ラジコン航空ショー」
11月若葉マーク(ソロ飛行許可)!
・若葉マーク取得と低翼機への移行指導受ける。
・電波実験社 「RCエアロバティック(基礎編)」 を買って勉強。
・背面水平8の字旋回
・エンストの常習者に
・ロールの練習開始
・零戦のミニチュアで姿勢の勉強
・フラッター現象体験
・100フライト達成。
・「岡先輩の追悼飛行会」
プラグヒーター:ポケットブースター
12月「アイナ(Ina)」と出会う
・RKB探検九州のTV取材
・危うく墜落(尻を滑走路に打ち付けながら回避)
「飛行機乗りにまったなし! 失敗は、すなわち死。」 身に浸みました。
・初めてエンジン部品(前後のベアリング)の交換
・後輩が入会!!
・「忘年飛行会」
・電波実験社 「RCエアロバティック(中・上級編)、(最終編)」 の2冊を買う。
シミュレータ:REAL FLIGHT G2

飛行機購入、「アイナ」と命名。
飛行機:京商 Sonic Sports 1300 中・上級者向 低翼機
エンジン:山田産業 YS FZ63 4-stroke 12x6 (後 12x7)
プロポ:Futaba FF9A(9CAP)
その他:DSCコード
・大晦日に「アイナ」の初飛行
2003年1月
・RKB探検九州の放送
・「新年飛行会」
・着陸失速でマウント破損交換
・2ポイントロールとナイフエッジ
・サーボの分解と修理
・エンジン調整
プラグヒーター:シンワ PULSAR METER-IN
2月
・4ポイントロール
・着陸失速でマウント再破損交換
・スポーツマンの練習開始
・「アイナ」空の星に
3月「アバ(Aba)」との短い出会
飛行機購入、「アバ(ABA)」と命名。
飛行機:京商 Sonic Sports 1300 中・上級者向 低翼機
エンジン:山田産業 YS FZ53 4-stroke 12x6
・が、即大破。検定会には「カルマ」で行くこととす。
・クラブ内検定→合格
・エンジンメーカー送り
4月九模連 初中級競技会
・ナービス競技 → ドン尻
・ナービス検定 → 不合格

「練習は本番のごとく、本番は練習のごとく」

5月新しい 「アイナ」
・心機一転 Stream 50 で練習再開 「アイナ」と命名
アイナのエンジン(YS FZ63 4-stroke 12x6)をマウント
6月エンジントラブル
・YS FZ63 の原因不明のエンストトラブルで右往左往

・原因不明のまま下旬には調子良くなる・・・慣れた?

・「アイナ」と「アバ」の合体修復を開始

7月全く練習できず
・冠水、イベント、山笠で7月は全く練習できなかった

中旬の豪雨で飛行場冠水。半月は使用不能→7月12日〜8月1日まで使用不能

・「アイナ」と「アバ」の合体修復終了。「アバ」と命名
アバのエンジン(YS FZ53 4-stroke 12x6)をマウント。マウントは航空ベニヤで自作
8月2年生
・8月10日に42日振りのフライト。「アイナ」大破→破棄。「アバ」復活

逆止弁交換。ぺラを 11x7に。
・「全九州クラブ親善大会」開催
9・10月北九州ラジコン航空ショー
・10月19日に「北九州ラジコン航空ショー」開催。

9月10月と滑走路整備、会場整備に追われる。
練習どころではありませんでした。くたくたでした。
11月スポーツマン開始
・充電・放電器購入 SWALLOW (CRAFT ROOM JAPAN)

車のDCコンセントから、各種バッテリーに充放電できるように改造。
 安心して練習出きるようになりました。
2004年1月またまたTV取材
・TVQの子供向け番組のTV取材 → 1月31日放送
・「新年飛行会」
2月アバとお別れ
・サーボマウント外れで、アバ真っ二つに

3月「Eva(エバ)」誕生
・ 飛行機: Sonic Sports 1300 中・上級者向 低翼機
・ エンジン: YS FZ63 4-stroke ペラ 12x7
4月九模連 初中級競技会
・ナービス   → 合格、 4位    ・・・・ リベンジなりました。 v(^ ^)v
・スポーツマン → 合格、10位

貰った認定証とバッジ

FUTABA杯
・スポーツマン → 1位 ・・・・・・・・・・優勝してしまいました。 v(^ ^)v

貰った勲章

5月本格的にアドバンスド開始
6月Sonic 1600 (90 class) 購入
ラジコン操縦士登録、ラジコン保険の更新。
7月エバとお別れ
エルロンのヒンジ外れで、ノーコン状態になり、やむなく墜落させる。
3年目に突入。
8月クラブ親善大会で最下位に
・ 飛行機: Sonic Sports 1600作成。 Aira と命名。
・ エンジン: YS FZ91 4-stroke ペラ 13x7
エルロンのフラッターに悩まされ、大改造。
10月北九州ラジコン航空ショー
 成家さんや、音田のてっちゃん来北。凄く盛況だった
12月ジャンプアップ講習会
・ 初めて「ジャンプアップ講習会」参加。
・ AstralX60発注。名前は「彩琳(チェリン)」。
2005年3月初めてのバッテリー切れ
・ バッテリー切れで、危うくノーコンになるところだった、、
4月クラブ親善大会 & FUTABA杯
4月17日 全九州クラブ親善競技会
・ 「春ウララ」チームで堂々5位。優勝は熊本フライヤーズ。「アイラ」バンド重なりでノーコン墜落、中破。
・ フタバ杯は急遽ステージ90での出場に。
ソルミ(素美)と命名。エンジン: YS FZ110 4-stroke ペラ 14x11
4月24日 FUTABA杯
・ アドバンスドCクラス → 検定合格 ・・・・・・・・・・v(^ ^)v
・ アドバンスドCクラス → 1位 ・・・・・・・・・・優勝してしまいました。 v(^ ^)v

貰った勲章


5月彩琳(チェリン)
・ 飛行機: Astral X60作成。 彩琳(チェリン)と命名。
・ エンジン: YS FZ63 4-stroke ペラ 12x6,7,8
8月第45回全九州RC模型飛行機初中級競技会
・FZ91 → FZ110 にバージョンアップ。YS-FZ110 が2台に。
8月21日 熊本緑川飛行場
・ アドバンスドDクラス → 検定合格、3位入賞 by 素美 ・・・v(^ ^)v
貰った勲章
        これで、やっと初・中級を卒業できました。

          が、またエキスパート目指して頑張ることにしましたv(^ ^)v

10月北九州ラジコン航空ショー
・ チェリン追風失速で空の星に。
・ 航空ショー、成家さん来北。大盛況でした。
11月アイカ(愛花)
・ AstralX60再作製。名前は「愛花(アイカ)」。名付け元は、NHK福岡放送局のアナ。
・ アイカの大改造をす。(センタータンク、ワイヤーラダーリンケージ、FZ63 → FZ63S)
12月
・ ノンショックプラグヒートを譲り受け。
2006年1月アイカの調整終了
・ アイカの調整に2ヶ月半もかかる。改造調整の繰り返しでした。
2月P-07への挑戦開始。
・ エキスパート目指して、P-07への挑戦開始。 v(^ ^)
3月
・ プロポ PCM1024Z WC2 に。
・ プラグヒートの改造。
・ タンクを300ccへ換装。エルロン、ELVの目止めをす。
7月第39回 全九州クラブ親善競技大会
・ またラジコン技術12月号に載った。
・ 「アイカ」でナービス出場。
8月「アイラ」再び
・ 「アイラ」補修完了。YS-FZ110クラスに。
10月北九州ラジコン航空ショー
・ 「アイラ」水平尾翼破損。水曜クラブにお嫁入り。
・ 航空ショー、成家さん鈴木さん来北。大盛況でした。
11月11月12日 FUTABA杯
・ アドバンスドDクラス → 2位・・・・・惜しくも3連覇はならず。
2007年1月アイハの作成
・ アイハ(愛河)を作成しました。90クラス機です。
・ 真面目にプロポの勉強を始める。  (^ ^;;)

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